哈尔滨工程大学学报
哈爾濱工程大學學報
합이빈공정대학학보
JOURNAL OF HARBIN ENGINEERING UNIVERSITY
2007年
2期
128-132,154
,共6页
抗冲击%减振%磁流变阻尼器%钢丝绳弹簧%有限元
抗遲擊%減振%磁流變阻尼器%鋼絲繩彈簧%有限元
항충격%감진%자류변조니기%강사승탄황%유한원
目前我国使用的船用减振元件多为被动式减振元件,如橡胶减振器、钢丝绳减振器等.而被动式减振元件都有在低频激振力作用下减振效果差的缺点.基于将传统的减振元件与智能元件相结合的思想,提出了全新的船用抗冲击隔离器设计理念.应用现有较成熟的减振元件钢丝绳弹簧和智能出力元件磁流变阻尼器设计了智能抗冲击隔离器,并进行了有限元仿真分析.计算结果表明,智能隔离器在各个频段都有较好的减振性能,尤其是在低频段,减振效果明显优于传统减振元件.同时也具有良好的抗冲击特性,尤其是在冲击载荷较强,系统会发生二次碰撞时,智能隔离器的抗冲效果明显优于传统减振元件.
目前我國使用的船用減振元件多為被動式減振元件,如橡膠減振器、鋼絲繩減振器等.而被動式減振元件都有在低頻激振力作用下減振效果差的缺點.基于將傳統的減振元件與智能元件相結閤的思想,提齣瞭全新的船用抗遲擊隔離器設計理唸.應用現有較成熟的減振元件鋼絲繩彈簧和智能齣力元件磁流變阻尼器設計瞭智能抗遲擊隔離器,併進行瞭有限元倣真分析.計算結果錶明,智能隔離器在各箇頻段都有較好的減振性能,尤其是在低頻段,減振效果明顯優于傳統減振元件.同時也具有良好的抗遲擊特性,尤其是在遲擊載荷較彊,繫統會髮生二次踫撞時,智能隔離器的抗遲效果明顯優于傳統減振元件.
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