工程机械
工程機械
공정궤계
CONSTRUCTION MACHINERY AND EQUIPMENT
2009年
2期
42-46
,共5页
液力变矩器%CFD%原始特性曲线
液力變矩器%CFD%原始特性麯線
액력변구기%CFD%원시특성곡선
液力变矩器作为一种有效的增矩变速元件广泛应用于车辆传动中.通过对某液力变矩器整周模型简化、网格划分,利用CFD(Computational Fluid Dynamics)技术对其进行流体计算,获取了液力变矩器内流场的速度及压力信息,得出全充液状态下的转速比i、变矩比K、泵轮转矩系数λ以及效率η,从而得到液力变矩器的原始特性曲线.对样机的台架试验结果与一维束流理论计算结果进行了对比分析,对仿真结果进行了验证,结果表明,三者在数值上吻合较好,说明三维流场数值计算方法应用于液力变矩器的性能预测是可行的,可以应用于工程实际.
液力變矩器作為一種有效的增矩變速元件廣汎應用于車輛傳動中.通過對某液力變矩器整週模型簡化、網格劃分,利用CFD(Computational Fluid Dynamics)技術對其進行流體計算,穫取瞭液力變矩器內流場的速度及壓力信息,得齣全充液狀態下的轉速比i、變矩比K、泵輪轉矩繫數λ以及效率η,從而得到液力變矩器的原始特性麯線.對樣機的檯架試驗結果與一維束流理論計算結果進行瞭對比分析,對倣真結果進行瞭驗證,結果錶明,三者在數值上吻閤較好,說明三維流場數值計算方法應用于液力變矩器的性能預測是可行的,可以應用于工程實際.
액력변구기작위일충유효적증구변속원건엄범응용우차량전동중.통과대모액력변구기정주모형간화、망격화분,이용CFD(Computational Fluid Dynamics)기술대기진행류체계산,획취료액력변구기내류장적속도급압력신식,득출전충액상태하적전속비i、변구비K、빙륜전구계수λ이급효솔η,종이득도액력변구기적원시특성곡선.대양궤적태가시험결과여일유속류이론계산결과진행료대비분석,대방진결과진행료험증,결과표명,삼자재수치상문합교호,설명삼유류장수치계산방법응용우액력변구기적성능예측시가행적,가이응용우공정실제.
