建材世界
建材世界
건재세계
THE WORLD OF BUILDING MATERIALS
2010年
4期
67-71
,共5页
结合梁%结合段%有限元%刚度匹配
結閤樑%結閤段%有限元%剛度匹配
결합량%결합단%유한원%강도필배
结合梁斜拉桥主跨结合梁和边跨混凝土梁因为材料以及截面形式不同,所以二者在刚度上存在较大的差异,为保证应力和变形沿桥纵向顺畅协调地传递,需使主梁刚度在结合段处平稳过渡.该文结合武汉二七路长江大桥,首先建立其结合段空间有限元模型,然后在此基础上增大、减小结合段钢梁板材厚度以及加劲肋密度建立结合段刚度匹配优化模型,通过对此5个模型在其最不利工况下的计算结果进行对比分析,得出结合段最佳的刚度匹配形式.结果表明,增大钢梁板材厚度以及加劲肋密度为结合段最佳的刚度匹配形式,可以改善结合段纵向正应力传递.
結閤樑斜拉橋主跨結閤樑和邊跨混凝土樑因為材料以及截麵形式不同,所以二者在剛度上存在較大的差異,為保證應力和變形沿橋縱嚮順暢協調地傳遞,需使主樑剛度在結閤段處平穩過渡.該文結閤武漢二七路長江大橋,首先建立其結閤段空間有限元模型,然後在此基礎上增大、減小結閤段鋼樑闆材厚度以及加勁肋密度建立結閤段剛度匹配優化模型,通過對此5箇模型在其最不利工況下的計算結果進行對比分析,得齣結閤段最佳的剛度匹配形式.結果錶明,增大鋼樑闆材厚度以及加勁肋密度為結閤段最佳的剛度匹配形式,可以改善結閤段縱嚮正應力傳遞.
결합량사랍교주과결합량화변과혼응토량인위재료이급절면형식불동,소이이자재강도상존재교대적차이,위보증응력화변형연교종향순창협조지전체,수사주량강도재결합단처평은과도.해문결합무한이칠로장강대교,수선건립기결합단공간유한원모형,연후재차기출상증대、감소결합단강량판재후도이급가경륵밀도건립결합단강도필배우화모형,통과대차5개모형재기최불리공황하적계산결과진행대비분석,득출결합단최가적강도필배형식.결과표명,증대강량판재후도이급가경륵밀도위결합단최가적강도필배형식,가이개선결합단종향정응력전체.
