系统工程与电子技术
繫統工程與電子技術
계통공정여전자기술
SYSTEMS ENGINEERING AND ELECTRONICS
2010年
10期
2214-2218
,共5页
合成孔径雷达%地形起伏地区%几何校正%导航
閤成孔徑雷達%地形起伏地區%幾何校正%導航
합성공경뢰체%지형기복지구%궤하교정%도항
合成孔径雷达(synthetic aperture radar, SAR)应用于导航系统可以提高导航精度,然而地形起伏地区SAR图像固有的几何畸变使得导航误差增大.鉴于在地形起伏地区难以获得高精度的地面控制点,提出了一种适合于地形起伏地区SAR导航图的三步几何校正法.首先,利用数字高程模型(digital elevation model, DEM)在斜距平面内校正地形引起的距离位置误差.然后,在地距平面内校正斜地比例误差.最后,根据航向角将实时图由载体坐标系变换到导航坐标系.对算法进行了详细的描述,并分析了算法的复杂度和精度,最后根据实测DEM数据做了仿真实验,验证了算法的有效性和精确性.
閤成孔徑雷達(synthetic aperture radar, SAR)應用于導航繫統可以提高導航精度,然而地形起伏地區SAR圖像固有的幾何畸變使得導航誤差增大.鑒于在地形起伏地區難以穫得高精度的地麵控製點,提齣瞭一種適閤于地形起伏地區SAR導航圖的三步幾何校正法.首先,利用數字高程模型(digital elevation model, DEM)在斜距平麵內校正地形引起的距離位置誤差.然後,在地距平麵內校正斜地比例誤差.最後,根據航嚮角將實時圖由載體坐標繫變換到導航坐標繫.對算法進行瞭詳細的描述,併分析瞭算法的複雜度和精度,最後根據實測DEM數據做瞭倣真實驗,驗證瞭算法的有效性和精確性.
합성공경뢰체(synthetic aperture radar, SAR)응용우도항계통가이제고도항정도,연이지형기복지구SAR도상고유적궤하기변사득도항오차증대.감우재지형기복지구난이획득고정도적지면공제점,제출료일충괄합우지형기복지구SAR도항도적삼보궤하교정법.수선,이용수자고정모형(digital elevation model, DEM)재사거평면내교정지형인기적거리위치오차.연후,재지거평면내교정사지비례오차.최후,근거항향각장실시도유재체좌표계변환도도항좌표계.대산법진행료상세적묘술,병분석료산법적복잡도화정도,최후근거실측DEM수거주료방진실험,험증료산법적유효성화정학성.
