CAJ | 학술논문

以钙钛矿结构SmFeO3薄膜材料为研究对象，以可溶性无机盐Sm(NO3)3·6H2O和Fe(NO3)3·9H2O等为主要原料，利用改进的溶胶-凝胶技术首先制备了纳米晶结构的SmFeO3薄膜材料，并以此为基础制备了旁热式气敏传感器。以TG-DSC分析讨论了前驱体热处理过程中的变化，用X射线衍射(XRD)分析了晶相结构，用扫描电子显微镜(SEM)表征了薄膜的表面形貌。试验发现利用该工艺在750℃烧结温度下，可以得到颗粒度均匀，尺寸在30 nm左右的钙钛矿结构SmFeO3薄膜材料。通过传感器对汽油-甲醇混合气体测试表明，SmFeO3材料对含15％～85％甲醇的汽油-甲醇混合气体具有较高的灵敏度，响应与恢复时间小于5 s。该研究工作对推动汽油-甲醇混合燃料在汽车等方面的应用奠定了基础。
이개태광결구SmFeO3박막재료위연구대상，이가용성무궤염Sm(NO3)3·6H2O화Fe(NO3)3·9H2O등위주요원료，이용개진적용효-응효기술수선제비료납미정결구적SmFeO3박막재료，병이차위기출제비료방열식기민전감기。이TG-DSC분석토론료전구체열처리과정중적변화，용X사선연사(XRD)분석료정상결구，용소묘전자현미경(SEM)표정료박막적표면형모。시험발현이용해공예재750℃소결온도하，가이득도과립도균균，척촌재30 nm좌우적개태광결구SmFeO3박막재료。통과전감기대기유-갑순혼합기체측시표명，SmFeO3재료대함15％～85％갑순적기유-갑순혼합기체구유교고적령민도，향응여회복시간소우5 s。해연구공작대추동기유-갑순혼합연료재기차등방면적응용전정료기출。