交通信息与安全
交通信息與安全
교통신식여안전
JOURNAL OF TRANSPORT INFORMATION AND SAFETY
2011年
5期
92-95
,共4页
朱文婷%许聪%石剑荣%韦保仁
硃文婷%許聰%石劍榮%韋保仁
주문정%허총%석검영%위보인
电动自行车%交通风险%影响因素%车速%载重
電動自行車%交通風險%影響因素%車速%載重
전동자행차%교통풍험%영향인소%차속%재중
运用运动学理论,引用刹车距离计算公式,通过对电动自行车交通事故与车速和载重关系的试验和定量计算,剖析了其交通风险的成因,得出电动自行车最高车速应当限定为28 km/h;车载质量分别为75、100、125及150 kg时,最高安全行车速度应当限定为28、22、19及16 km/h.
運用運動學理論,引用剎車距離計算公式,通過對電動自行車交通事故與車速和載重關繫的試驗和定量計算,剖析瞭其交通風險的成因,得齣電動自行車最高車速應噹限定為28 km/h;車載質量分彆為75、100、125及150 kg時,最高安全行車速度應噹限定為28、22、19及16 km/h.
운용운동학이론,인용찰차거리계산공식,통과대전동자행차교통사고여차속화재중관계적시험화정량계산,부석료기교통풍험적성인,득출전동자행차최고차속응당한정위28 km/h;차재질량분별위75、100、125급150 kg시,최고안전행차속도응당한정위28、22、19급16 km/h.
