汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2012年
4期
297-300
,共4页
李腾腾%秦孔建%高俊华%张春龙
李騰騰%秦孔建%高俊華%張春龍
리등등%진공건%고준화%장춘룡
并联混合动力客车%等效燃油经济性%空调
併聯混閤動力客車%等效燃油經濟性%空調
병련혼합동력객차%등효연유경제성%공조
在实际道路行驶条件下,测量了两辆并联混合动力客车(PHEV)的油耗和电量消耗,并分别采用SAEJ2711和GB/T19754推荐的方法计算等效油耗,评价PHEV的节油效果,并考察了整车质量和空调运转对PHEV燃油经济性的影响.结果表明,K值小于1％时,分别按SAEJ2711(不修正)和GB/T19754(进行电量修正)两种方法得到的100km能耗的相对差别在0.7％以内；PHEV相对传统车辆的节油效果明显,两辆PHEV的节油率分别为14.78％和15.65％；在空调开启工况下,PHEV的100km等效油耗比空调关闭工况下增加42％以上.
在實際道路行駛條件下,測量瞭兩輛併聯混閤動力客車(PHEV)的油耗和電量消耗,併分彆採用SAEJ2711和GB/T19754推薦的方法計算等效油耗,評價PHEV的節油效果,併攷察瞭整車質量和空調運轉對PHEV燃油經濟性的影響.結果錶明,K值小于1％時,分彆按SAEJ2711(不脩正)和GB/T19754(進行電量脩正)兩種方法得到的100km能耗的相對差彆在0.7％以內；PHEV相對傳統車輛的節油效果明顯,兩輛PHEV的節油率分彆為14.78％和15.65％；在空調開啟工況下,PHEV的100km等效油耗比空調關閉工況下增加42％以上.
재실제도로행사조건하,측량료량량병련혼합동력객차(PHEV)적유모화전량소모,병분별채용SAEJ2711화GB/T19754추천적방법계산등효유모,평개PHEV적절유효과,병고찰료정차질량화공조운전대PHEV연유경제성적영향.결과표명,K치소우1％시,분별안SAEJ2711(불수정)화GB/T19754(진행전량수정)량충방법득도적100km능모적상대차별재0.7％이내；PHEV상대전통차량적절유효과명현,량량PHEV적절유솔분별위14.78％화15.65％；재공조개계공황하,PHEV적100km등효유모비공조관폐공황하증가42％이상.
