浙江大学学报(工学版)
浙江大學學報(工學版)
절강대학학보(공학판)
JOURNAL OF ZHEJIANG UNIVERSITY (ENGINEERING SCIENCE)
2001年
2期
119-123
,共5页
严兆大%赵洛伟%芮阳%张镇顺
嚴兆大%趙洛偉%芮暘%張鎮順
엄조대%조락위%예양%장진순
喷雾燃烧%火焰温度%碳粒浓度
噴霧燃燒%火燄溫度%碳粒濃度
분무연소%화염온도%탄립농도
以燃料与空气分布状态控制可燃混合气的形成和燃烧过程为基本思路,建立直喷式柴油机准维现象学多区喷雾燃烧模型及碳粒预测子模型,较好地预测了柴油机火焰温度和碳粒浓度,为柴油机气缸内热辐射研究提供一定的依据。
以燃料與空氣分佈狀態控製可燃混閤氣的形成和燃燒過程為基本思路,建立直噴式柴油機準維現象學多區噴霧燃燒模型及碳粒預測子模型,較好地預測瞭柴油機火燄溫度和碳粒濃度,為柴油機氣缸內熱輻射研究提供一定的依據。
이연료여공기분포상태공제가연혼합기적형성화연소과정위기본사로,건립직분식시유궤준유현상학다구분무연소모형급탄립예측자모형,교호지예측료시유궤화염온도화탄립농도,위시유궤기항내열복사연구제공일정적의거。
According to the idea that the formation of combustible mixtureand combustion process controlled by the distributing states of fuel and air, a quasi-phenomenon multi-zone spray combustion model and soot prediction submodel for DI(direst injection). diesel engine are built up. The flame temperature and soot concentration are fairly good predicted by using the model, and the computed model provides good parameters for research of heat radiation transfer in DI diesel engines.