上海公路
上海公路
상해공로
SHANGHAI HIGHWAYS
2007年
2期
39-43,46
,共6页
可变信息板(VMS)%路网%诱导%标志
可變信息闆(VMS)%路網%誘導%標誌
가변신식판(VMS)%로망%유도%표지
可变信息板(VMS)是进行路网诱导的有效方式,而国内在这方面的研究和应用还处于起步阶段.以工程实际为出发点,首先采用模糊聚类法进行诱导路网的选择研究;然后考虑驾驶员对VMS的反应,研究VMS的选型;再结合现有规范,从施工与认知性的角度,提出VMS版面设计中应该遵循的原则,并给出示例;最后考虑驾驶过程中驾驶员的认知性特点,采用State Preference方法的研究结论,提出了VMS的设置原则.研究结果及相关建议,对VMS在路网诱导中的应用具有重要的借鉴作用.
可變信息闆(VMS)是進行路網誘導的有效方式,而國內在這方麵的研究和應用還處于起步階段.以工程實際為齣髮點,首先採用模糊聚類法進行誘導路網的選擇研究;然後攷慮駕駛員對VMS的反應,研究VMS的選型;再結閤現有規範,從施工與認知性的角度,提齣VMS版麵設計中應該遵循的原則,併給齣示例;最後攷慮駕駛過程中駕駛員的認知性特點,採用State Preference方法的研究結論,提齣瞭VMS的設置原則.研究結果及相關建議,對VMS在路網誘導中的應用具有重要的藉鑒作用.
가변신식판(VMS)시진행로망유도적유효방식,이국내재저방면적연구화응용환처우기보계단.이공정실제위출발점,수선채용모호취류법진행유도로망적선택연구;연후고필가사원대VMS적반응,연구VMS적선형;재결합현유규범,종시공여인지성적각도,제출VMS판면설계중응해준순적원칙,병급출시례;최후고필가사과정중가사원적인지성특점,채용State Preference방법적연구결론,제출료VMS적설치원칙.연구결과급상관건의,대VMS재로망유도중적응용구유중요적차감작용.
