推进技术
推進技術
추진기술
JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY
2008年
1期
25-28
,共4页
推进系统%喷射冲击%凹柱面+%流场显现%旋流结构
推進繫統%噴射遲擊%凹柱麵+%流場顯現%鏇流結構
추진계통%분사충격%요주면+%류장현현%선류결구
采用烟线法研究了冲击凹柱面靶板的流场结构.研究中改变冲击雷诺数Re,冲击距一冲击孔直径比H/d以及冲击靶面相对曲率d/D等参数,利用数码摄像机拍摄流场结构随这些参数的变化规律.研究结果表明:上述参数均影响了冲击凹柱面靶板的流场结构,而且影响规律表现出较强的关联性.实验中,随冲击雷诺数Re的增加或冲击距-冲击孔直径比H/d的减小,在冲击滞止区域两侧形成的稳定旋流结构与冲击靶板分离处的圆心角增大,分离推迟;同时在实验中发现冲击靶板的曲率半径和冲击导管直径之间存在一定的匹配关系(d/D)使流体沿壁面运动的距离最长.
採用煙線法研究瞭遲擊凹柱麵靶闆的流場結構.研究中改變遲擊雷諾數Re,遲擊距一遲擊孔直徑比H/d以及遲擊靶麵相對麯率d/D等參數,利用數碼攝像機拍攝流場結構隨這些參數的變化規律.研究結果錶明:上述參數均影響瞭遲擊凹柱麵靶闆的流場結構,而且影響規律錶現齣較彊的關聯性.實驗中,隨遲擊雷諾數Re的增加或遲擊距-遲擊孔直徑比H/d的減小,在遲擊滯止區域兩側形成的穩定鏇流結構與遲擊靶闆分離處的圓心角增大,分離推遲;同時在實驗中髮現遲擊靶闆的麯率半徑和遲擊導管直徑之間存在一定的匹配關繫(d/D)使流體沿壁麵運動的距離最長.
채용연선법연구료충격요주면파판적류장결구.연구중개변충격뢰낙수Re,충격거일충격공직경비H/d이급충격파면상대곡솔d/D등삼수,이용수마섭상궤박섭류장결구수저사삼수적변화규률.연구결과표명:상술삼수균영향료충격요주면파판적류장결구,이차영향규률표현출교강적관련성.실험중,수충격뢰낙수Re적증가혹충격거-충격공직경비H/d적감소,재충격체지구역량측형성적은정선류결구여충격파판분리처적원심각증대,분리추지;동시재실험중발현충격파판적곡솔반경화충격도관직경지간존재일정적필배관계(d/D)사류체연벽면운동적거리최장.