交通信息与安全
交通信息與安全
교통신식여안전
JOURNAL OF TRANSPORT INFORMATION AND SAFETY
2009年
2期
140-142
,共3页
公交停靠站%有效泊位数%仿真
公交停靠站%有效泊位數%倣真
공교정고참%유효박위수%방진
在公交车辆相同的延误情况下,以多个泊位公交停靠站能服务的公交车辆到达率与单个泊位的公交车辆到达率比值作为确定有效泊位数的方法,通过Vissim建立港湾式公交停靠站的仿真模型,结合相关数据,对不同泊位下公交停靠站的有效泊位进行了分析计算.
在公交車輛相同的延誤情況下,以多箇泊位公交停靠站能服務的公交車輛到達率與單箇泊位的公交車輛到達率比值作為確定有效泊位數的方法,通過Vissim建立港灣式公交停靠站的倣真模型,結閤相關數據,對不同泊位下公交停靠站的有效泊位進行瞭分析計算.
재공교차량상동적연오정황하,이다개박위공교정고참능복무적공교차량도체솔여단개박위적공교차량도체솔비치작위학정유효박위수적방법,통과Vissim건립항만식공교정고참적방진모형,결합상관수거,대불동박위하공교정고참적유효박위진행료분석계산.
