内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2009年
3期
45-50
,共6页
余敬周%张煜盛%Medhat Elkelawy%张辉亚
餘敬週%張煜盛%Medhat Elkelawy%張輝亞
여경주%장욱성%Medhat Elkelawy%장휘아
内燃机%二甲醚%闪急沸腾喷雾%喷雾特性%数值模拟
內燃機%二甲醚%閃急沸騰噴霧%噴霧特性%數值模擬
내연궤%이갑미%섬급비등분무%분무특성%수치모의
在压力定容室内,利用数字粒子图像速度场仪(DPIV)对二甲醚(DME)闪急沸腾喷雾特性,以及DME和柴油的常规喷雾特性开展了试验研究;建立了适用于DME闪急沸腾喷雾的宏观现象学模型,并将该模型与KIVA程序相耦合,藉此对DME闪急沸腾喷雾特性进行了数值模拟.研究结果表明:与柴油常规喷雾相比,DME闪急沸腾喷雾贯穿距较短,但喷雾锥角较大;喷雾初始段的计算值与试验测量值吻合较好,但喷雾后期的吻合程度稍差.计算研究表明:DME闪急沸腾喷雾体前端两侧存在着明显的涡环结构,喷雾场中DME的气相浓度大幅度高于柴油喷雾的气相浓度,且其索特平均直径(SMD)比柴油小得多.
在壓力定容室內,利用數字粒子圖像速度場儀(DPIV)對二甲醚(DME)閃急沸騰噴霧特性,以及DME和柴油的常規噴霧特性開展瞭試驗研究;建立瞭適用于DME閃急沸騰噴霧的宏觀現象學模型,併將該模型與KIVA程序相耦閤,藉此對DME閃急沸騰噴霧特性進行瞭數值模擬.研究結果錶明:與柴油常規噴霧相比,DME閃急沸騰噴霧貫穿距較短,但噴霧錐角較大;噴霧初始段的計算值與試驗測量值吻閤較好,但噴霧後期的吻閤程度稍差.計算研究錶明:DME閃急沸騰噴霧體前耑兩側存在著明顯的渦環結構,噴霧場中DME的氣相濃度大幅度高于柴油噴霧的氣相濃度,且其索特平均直徑(SMD)比柴油小得多.
재압력정용실내,이용수자입자도상속도장의(DPIV)대이갑미(DME)섬급비등분무특성,이급DME화시유적상규분무특성개전료시험연구;건립료괄용우DME섬급비등분무적굉관현상학모형,병장해모형여KIVA정서상우합,자차대DME섬급비등분무특성진행료수치모의.연구결과표명:여시유상규분무상비,DME섬급비등분무관천거교단,단분무추각교대;분무초시단적계산치여시험측량치문합교호,단분무후기적문합정도초차.계산연구표명:DME섬급비등분무체전단량측존재착명현적와배결구,분무장중DME적기상농도대폭도고우시유분무적기상농도,차기색특평균직경(SMD)비시유소득다.
