公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2009年
7期
69-74,79
,共7页
桥梁工程%索塔%有限元%施工误差%纵向偏位%高程误差
橋樑工程%索塔%有限元%施工誤差%縱嚮偏位%高程誤差
교량공정%색탑%유한원%시공오차%종향편위%고정오차
现行规范中针对常规索塔制定的误差标准对于超高索塔可能不再适用.以苏通大桥为工程背景,采用有限元软件MIDAS建立该桥的空间有限元模型,对该桥在一系列的索塔纵向偏位以及高程误差的工况下进行了分析,对在这些工况下全桥的几何形态和结构受力的敏感性进行了研究,考察的内容包括索塔偏位和应力、主梁线形和应力以及斜拉索索力.得到了不同的误差组合对索塔结构位移及内力的影响规律,对确定超大跨斜拉桥索塔施工误差标准提出了建议.
現行規範中針對常規索塔製定的誤差標準對于超高索塔可能不再適用.以囌通大橋為工程揹景,採用有限元軟件MIDAS建立該橋的空間有限元模型,對該橋在一繫列的索塔縱嚮偏位以及高程誤差的工況下進行瞭分析,對在這些工況下全橋的幾何形態和結構受力的敏感性進行瞭研究,攷察的內容包括索塔偏位和應力、主樑線形和應力以及斜拉索索力.得到瞭不同的誤差組閤對索塔結構位移及內力的影響規律,對確定超大跨斜拉橋索塔施工誤差標準提齣瞭建議.
현행규범중침대상규색탑제정적오차표준대우초고색탑가능불재괄용.이소통대교위공정배경,채용유한원연건MIDAS건립해교적공간유한원모형,대해교재일계렬적색탑종향편위이급고정오차적공황하진행료분석,대재저사공황하전교적궤하형태화결구수력적민감성진행료연구,고찰적내용포괄색탑편위화응력、주량선형화응력이급사랍색색력.득도료불동적오차조합대색탑결구위이급내력적영향규률,대학정초대과사랍교색탑시공오차표준제출료건의.
