环境科学与技术
環境科學與技術
배경과학여기술
ENVIRONMENTAL SCIENCE & TECHNOLOGY
2012年
1期
159-163
,共5页
樊守彬%田刚%秦建平%李钢
樊守彬%田剛%秦建平%李鋼
번수빈%전강%진건평%리강
道路扬尘%降尘%排放因子%PM10%呼和浩特
道路颺塵%降塵%排放因子%PM10%呼和浩特
도로양진%강진%배방인자%PM10%호화호특
道路扬尘是城市大气颗粒物主要来源之一,文章主要分析呼和浩特城区道路降尘排放、扬尘PM10排放强度并研究二者之间的关系.对呼和浩特30条典型道路进行了降尘临测,并在降尘临测期间对道路尘负荷进行了采样分析,同时记录车流量和车辆构成数据,应用AP-42排放因子模型计算PM10排放强度,分析道路降尘与PM10排放强度之间的关系.结果发现,道路降尘值为外环路＞主干路＞次于路＞支路＞胡同,分别为76.3、36.1、31.7、25.8和19.0 t/(km2·30d),背景值为9.4 t/(km2·30d);外环路、主干道、次干道、支路和胡同的PM10排放强度平均值分别为178、169、130、100和11 kg/(km·d)；降尘值DF与道路扬尘PM10排放强度呈现较好的正相关关系,道路扬尘PM10排放强度可以用降尘表示为Q=2.6×( DFr-DFb).
道路颺塵是城市大氣顆粒物主要來源之一,文章主要分析呼和浩特城區道路降塵排放、颺塵PM10排放彊度併研究二者之間的關繫.對呼和浩特30條典型道路進行瞭降塵臨測,併在降塵臨測期間對道路塵負荷進行瞭採樣分析,同時記錄車流量和車輛構成數據,應用AP-42排放因子模型計算PM10排放彊度,分析道路降塵與PM10排放彊度之間的關繫.結果髮現,道路降塵值為外環路＞主榦路＞次于路＞支路＞鬍同,分彆為76.3、36.1、31.7、25.8和19.0 t/(km2·30d),揹景值為9.4 t/(km2·30d);外環路、主榦道、次榦道、支路和鬍同的PM10排放彊度平均值分彆為178、169、130、100和11 kg/(km·d)；降塵值DF與道路颺塵PM10排放彊度呈現較好的正相關關繫,道路颺塵PM10排放彊度可以用降塵錶示為Q=2.6×( DFr-DFb).
도로양진시성시대기과립물주요래원지일,문장주요분석호화호특성구도로강진배방、양진PM10배방강도병연구이자지간적관계.대호화호특30조전형도로진행료강진림측,병재강진림측기간대도로진부하진행료채양분석,동시기록차류량화차량구성수거,응용AP-42배방인자모형계산PM10배방강도,분석도로강진여PM10배방강도지간적관계.결과발현,도로강진치위외배로＞주간로＞차우로＞지로＞호동,분별위76.3、36.1、31.7、25.8화19.0 t/(km2·30d),배경치위9.4 t/(km2·30d);외배로、주간도、차간도、지로화호동적PM10배방강도평균치분별위178、169、130、100화11 kg/(km·d)；강진치DF여도로양진PM10배방강도정현교호적정상관관계,도로양진PM10배방강도가이용강진표시위Q=2.6×( DFr-DFb).
