重庆交通大学学报（自然科学版）
重慶交通大學學報（自然科學版）
중경교통대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2012年
1期
106-109
,共4页
翁珍燕%吴德勇%王多垠%杨洋
翁珍燕%吳德勇%王多垠%楊洋
옹진연%오덕용%왕다은%양양
变动回水段%墩柱梁板式码头%全天候建设%新型结构
變動迴水段%墩柱樑闆式碼頭%全天候建設%新型結構
변동회수단%돈주량판식마두%전천후건설%신형결구
三峡工程建成蓄水至175 m以后,库区变动回水区港口码头建设面临的是长历时的大水深和年复出现的大水位差及大流速的水文环境,使类似于三峡水库成库前传统的架空直立式码头的施工方法不再适宜.以纳溪沟实际工程,提出了墩柱梁板式码头新结构,并分析了其力学性能.研究表明,该结构型式码头能够较好的适应三峡蓄水后出现的长历时大水深现象,一方面有利于提高施工水位,另一方面可以增大排架间距并能提高码头稳定性,从而实现码头全天候建设.其将可能作为库区变动回水段码头的一种新型结构具有较好的应用前景.
三峽工程建成蓄水至175 m以後,庫區變動迴水區港口碼頭建設麵臨的是長歷時的大水深和年複齣現的大水位差及大流速的水文環境,使類似于三峽水庫成庫前傳統的架空直立式碼頭的施工方法不再適宜.以納溪溝實際工程,提齣瞭墩柱樑闆式碼頭新結構,併分析瞭其力學性能.研究錶明,該結構型式碼頭能夠較好的適應三峽蓄水後齣現的長歷時大水深現象,一方麵有利于提高施工水位,另一方麵可以增大排架間距併能提高碼頭穩定性,從而實現碼頭全天候建設.其將可能作為庫區變動迴水段碼頭的一種新型結構具有較好的應用前景.
삼협공정건성축수지175 m이후,고구변동회수구항구마두건설면림적시장력시적대수심화년복출현적대수위차급대류속적수문배경,사유사우삼협수고성고전전통적가공직입식마두적시공방법불재괄의.이납계구실제공정,제출료돈주량판식마두신결구,병분석료기역학성능.연구표명,해결구형식마두능구교호적괄응삼협축수후출현적장력시대수심현상,일방면유리우제고시공수위,령일방면가이증대배가간거병능제고마두은정성,종이실현마두전천후건설.기장가능작위고구변동회수단마두적일충신형결구구유교호적응용전경.
