铁道科学与工程学报
鐵道科學與工程學報
철도과학여공정학보
JOURNAL OF RAILWAY SCIENCE AND ENGINEERING
2004年
2期
6-13
,共8页
谢永江%贾耀东%张勇%杨富民%朱长华
謝永江%賈耀東%張勇%楊富民%硃長華
사영강%가요동%장용%양부민%주장화
青藏铁路%混凝土%碱-骨料反应%耐久性%试验方法
青藏鐵路%混凝土%堿-骨料反應%耐久性%試驗方法
청장철로%혼응토%감-골료반응%내구성%시험방법
岩相法和快速砂浆棒法试验结果表明,青藏铁路用混凝土中的大多数骨料含有典型的碱活性矿物.为预防混凝土日后发生碱-骨料反应,确保桥涵结构的长期耐久性能,在青藏铁路混凝土施工过程中,采取了限制混凝土原材料碱含量,严格控制混凝土的总碱量,掺用优质粉煤灰及DZ型专用复合外加剂等技术措施.为了考察矿物掺合料及外加剂对碱-硅酸反应的抑制效果,根据我国实验室实际情况,参照ASTM C1260提出了一套实验方法.研究表明,复合掺入优质粉煤灰和DZ型专用复合外加剂后,采用该试验方法检验的结果表示抑制碱-硅酸反应有效.进一步研究发现,上述砂浆试件的微观结构与宏观膨胀试验结果吻合.可见,采用上述技术措施抑制青藏铁路混凝土碱-骨料反应是有效的.
巖相法和快速砂漿棒法試驗結果錶明,青藏鐵路用混凝土中的大多數骨料含有典型的堿活性礦物.為預防混凝土日後髮生堿-骨料反應,確保橋涵結構的長期耐久性能,在青藏鐵路混凝土施工過程中,採取瞭限製混凝土原材料堿含量,嚴格控製混凝土的總堿量,摻用優質粉煤灰及DZ型專用複閤外加劑等技術措施.為瞭攷察礦物摻閤料及外加劑對堿-硅痠反應的抑製效果,根據我國實驗室實際情況,參照ASTM C1260提齣瞭一套實驗方法.研究錶明,複閤摻入優質粉煤灰和DZ型專用複閤外加劑後,採用該試驗方法檢驗的結果錶示抑製堿-硅痠反應有效.進一步研究髮現,上述砂漿試件的微觀結構與宏觀膨脹試驗結果吻閤.可見,採用上述技術措施抑製青藏鐵路混凝土堿-骨料反應是有效的.
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