交通运输工程学报
交通運輸工程學報
교통운수공정학보
JOURNAL OF TRIFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING
2008年
3期
46-51
,共6页
孙铜生%史金飞%朱松青%王鸿翔%张志胜
孫銅生%史金飛%硃鬆青%王鴻翔%張誌勝
손동생%사금비%주송청%왕홍상%장지성
路面工程%微波现场热再生%数学模型%辐射场%温度场%主瓣宽度
路麵工程%微波現場熱再生%數學模型%輻射場%溫度場%主瓣寬度
로면공정%미파현장열재생%수학모형%복사장%온도장%주판관도
为了提高微波加热沥青混合料内辐射电场的效率及温度场分布的均匀性,应用惠更斯原理对基本面元辐射场积分建立了微波加热装置的辐射电场数学模型,运用能量守恒原理确定了辐射口面处沥青混合料的温度场数学模型,分析了结构参数及介质物性对热电场的影响.根据天线近场辐射理论对天线E面及H面长度进行了优化设计,应用不同长度的两种天线进行微波加热试验,测出了各自口面温度场分布并进行了计算机模拟.结果发现:用符合长度准则的天线加热后沥青混合料大部分区域温度为75 ℃～90 ℃,仅在口面周边位置温度略有下降,而用另一种天线加热后局部区域达到130 ℃以上,而大部分区域温度则在70 ℃以下.可见使用前一种天线加热后温度分布更均匀,具有更高的加热效率,从而验证了热电场模型的正确性和结构优化的有效性.
為瞭提高微波加熱瀝青混閤料內輻射電場的效率及溫度場分佈的均勻性,應用惠更斯原理對基本麵元輻射場積分建立瞭微波加熱裝置的輻射電場數學模型,運用能量守恆原理確定瞭輻射口麵處瀝青混閤料的溫度場數學模型,分析瞭結構參數及介質物性對熱電場的影響.根據天線近場輻射理論對天線E麵及H麵長度進行瞭優化設計,應用不同長度的兩種天線進行微波加熱試驗,測齣瞭各自口麵溫度場分佈併進行瞭計算機模擬.結果髮現:用符閤長度準則的天線加熱後瀝青混閤料大部分區域溫度為75 ℃～90 ℃,僅在口麵週邊位置溫度略有下降,而用另一種天線加熱後跼部區域達到130 ℃以上,而大部分區域溫度則在70 ℃以下.可見使用前一種天線加熱後溫度分佈更均勻,具有更高的加熱效率,從而驗證瞭熱電場模型的正確性和結構優化的有效性.
위료제고미파가열력청혼합료내복사전장적효솔급온도장분포적균균성,응용혜경사원리대기본면원복사장적분건립료미파가열장치적복사전장수학모형,운용능량수항원리학정료복사구면처력청혼합료적온도장수학모형,분석료결구삼수급개질물성대열전장적영향.근거천선근장복사이론대천선E면급H면장도진행료우화설계,응용불동장도적량충천선진행미파가열시험,측출료각자구면온도장분포병진행료계산궤모의.결과발현:용부합장도준칙적천선가열후력청혼합료대부분구역온도위75 ℃～90 ℃,부재구면주변위치온도략유하강,이용령일충천선가열후국부구역체도130 ℃이상,이대부분구역온도칙재70 ℃이하.가견사용전일충천선가열후온도분포경균균,구유경고적가열효솔,종이험증료열전장모형적정학성화결구우화적유효성.
