CAJ | 학술논문

巡航状态下的机体表面噪声,其声源分为点声源和分布式声源.推进系统噪声中,风扇、压气机、核心、涡轮噪声可视为点声源,采用飞行修正的远场噪声预测方法.喷气噪声和机体噪声(机翼或尾翼后缘噪声、机身湍流边界层噪声)则为分布式声源,采用工程近场的方法进行预测.采用噪声源半经验参数关联模型,发展了巡航条件下的机体表面噪声预测计算方法.该计算方法可以对飞机机体(机身、机翼或尾翼等)外表面声场进行预测,并能够对各噪声源的辐射特性进行计算.以ARJ21-700为例:飞行高度10 000 m,飞行马赫数0.7,对机背表面(纵轴)5个点进行了声场预测.计算结果表明:风扇噪声是巡航条件下的最主要声源,其次为涡轮噪声、后缘噪声以及喷气混合噪声,各观察点的次要噪声源有所不同.
순항상태하적궤체표면조성,기성원분위점성원화분포식성원.추진계통조성중,풍선、압기궤、핵심、와륜조성가시위점성원,채용비행수정적원장조성예측방법.분기조성화궤체조성(궤익혹미익후연조성、궤신단류변계층조성)칙위분포식성원,채용공정근장적방법진행예측.채용조성원반경험삼수관련모형,발전료순항조건하적궤체표면조성예측계산방법.해계산방법가이대비궤궤체(궤신、궤익혹미익등)외표면성장진행예측,병능구대각조성원적복사특성진행계산.이ARJ21-700위례:비행고도10 000 m,비행마혁수0.7,대궤배표면(종축)5개점진행료성장예측.계산결과표명:풍선조성시순항조건하적최주요성원,기차위와륜조성、후연조성이급분기혼합조성,각관찰점적차요조성원유소불동.