船舶工程
船舶工程
선박공정
SHIP ENGNEERIN
2009年
z1期
4-7,112
,共5页
潜器%环肋圆柱壳%大潜深%多目标优化%多属性决策
潛器%環肋圓柱殼%大潛深%多目標優化%多屬性決策
잠기%배륵원주각%대잠심%다목표우화%다속성결책
采用快速非劣分层多目标遗传算法(NSGA II)和多属性决策理论,针对大深度潜器环肋圆柱壳在静水压力作用下的多目标离散优化问题进行了研究.以重量及强度应力量为目标函数,求出了Pareto最优解,给出了强度应力量和失稳载荷与重量之间的分布关系.采用逼近理想解的排序方法(TOPSIS)和信息熵方法,得到基于无偏好信息情况下的最优解排序.结果表明,这种联合方法能够快速寻找到最优解,这些解分布比较均匀、多样性好,能够为决策者提供较多选择,决策的最终结果合理.
採用快速非劣分層多目標遺傳算法(NSGA II)和多屬性決策理論,針對大深度潛器環肋圓柱殼在靜水壓力作用下的多目標離散優化問題進行瞭研究.以重量及彊度應力量為目標函數,求齣瞭Pareto最優解,給齣瞭彊度應力量和失穩載荷與重量之間的分佈關繫.採用逼近理想解的排序方法(TOPSIS)和信息熵方法,得到基于無偏好信息情況下的最優解排序.結果錶明,這種聯閤方法能夠快速尋找到最優解,這些解分佈比較均勻、多樣性好,能夠為決策者提供較多選擇,決策的最終結果閤理.
채용쾌속비렬분층다목표유전산법(NSGA II)화다속성결책이론,침대대심도잠기배륵원주각재정수압력작용하적다목표리산우화문제진행료연구.이중량급강도응역량위목표함수,구출료Pareto최우해,급출료강도응역량화실은재하여중량지간적분포관계.채용핍근이상해적배서방법(TOPSIS)화신식적방법,득도기우무편호신식정황하적최우해배서.결과표명,저충연합방법능구쾌속심조도최우해,저사해분포비교균균、다양성호,능구위결책자제공교다선택,결책적최종결과합리.
