舰船科学技术
艦船科學技術
함선과학기술
SHIP SCIENCE AND TECHNOLOGY
2010年
8期
214-216,223
,共4页
胡传西%汪伟%刘忠举%李明勇
鬍傳西%汪偉%劉忠舉%李明勇
호전서%왕위%류충거%리명용
功率控制%超速限制%调节器
功率控製%超速限製%調節器
공솔공제%초속한제%조절기
为保障船上电网的安全稳定,电力推进系统在恶劣海况下,由转速控制模式切换到功率控制模式,使推进功率保持稳定.本文首先分析了功率控制的2种控制方案,通过对比分析,指出功率开环控制的缺点;然后对功率闭环控制模式进行了分析;最后对2种经典调节器进行对比分析,结合控制要求设计出适合的调节器,并在300 kW级变频驱动装置上进行了试验验证,给出了试验波形及分析结果,验证了调节器设计的有效性.
為保障船上電網的安全穩定,電力推進繫統在噁劣海況下,由轉速控製模式切換到功率控製模式,使推進功率保持穩定.本文首先分析瞭功率控製的2種控製方案,通過對比分析,指齣功率開環控製的缺點;然後對功率閉環控製模式進行瞭分析;最後對2種經典調節器進行對比分析,結閤控製要求設計齣適閤的調節器,併在300 kW級變頻驅動裝置上進行瞭試驗驗證,給齣瞭試驗波形及分析結果,驗證瞭調節器設計的有效性.
위보장선상전망적안전은정,전력추진계통재악렬해황하,유전속공제모식절환도공솔공제모식,사추진공솔보지은정.본문수선분석료공솔공제적2충공제방안,통과대비분석,지출공솔개배공제적결점;연후대공솔폐배공제모식진행료분석;최후대2충경전조절기진행대비분석,결합공제요구설계출괄합적조절기,병재300 kW급변빈구동장치상진행료시험험증,급출료시험파형급분석결과,험증료조절기설계적유효성.
