汽车科技
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기차과기
QICHE KEJI
2010年
6期
30-33
,共4页
鼓式制动器%制动抖动%前轮摆振%粘滑现象%制动力矩波动%制动性能
鼓式製動器%製動抖動%前輪襬振%粘滑現象%製動力矩波動%製動性能
고식제동기%제동두동%전륜파진%점활현상%제동력구파동%제동성능
针对某中型货车制动时前轮摆振现象,从理论上分析了前轮摆振的产生机理,先对振动现象进行检测分析,再改进制动器的结构,然后通过整车试验和制动器台架试验对改进进行了验证.试验和分析的结果表明:制动时前轮摆振是车辆制动过程中前制动器的制动力矩波动造成的,与制动器结构有关,通过改进制动器这个摩擦系中的摩擦体的刚性,不仅可以消除制动时的前轮摆振,同时还可大幅提高制动性能.
針對某中型貨車製動時前輪襬振現象,從理論上分析瞭前輪襬振的產生機理,先對振動現象進行檢測分析,再改進製動器的結構,然後通過整車試驗和製動器檯架試驗對改進進行瞭驗證.試驗和分析的結果錶明:製動時前輪襬振是車輛製動過程中前製動器的製動力矩波動造成的,與製動器結構有關,通過改進製動器這箇摩抆繫中的摩抆體的剛性,不僅可以消除製動時的前輪襬振,同時還可大幅提高製動性能.
침대모중형화차제동시전륜파진현상,종이론상분석료전륜파진적산생궤리,선대진동현상진행검측분석,재개진제동기적결구,연후통과정차시험화제동기태가시험대개진진행료험증.시험화분석적결과표명:제동시전륜파진시차량제동과정중전제동기적제동력구파동조성적,여제동기결구유관,통과개진제동기저개마찰계중적마찰체적강성,불부가이소제제동시적전륜파진,동시환가대폭제고제동성능.
