汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2011年
6期
502-506,511
,共6页
刘伟%史文库%方德广%郭福祥%桂龙明
劉偉%史文庫%方德廣%郭福祥%桂龍明
류위%사문고%방덕엄%곽복상%계룡명
车辆工程%半主动悬架%操纵稳定性%行驶平顺性
車輛工程%半主動懸架%操縱穩定性%行駛平順性
차량공정%반주동현가%조종은정성%행사평순성
运用多体动力学方法建立了某款轻型客车整车操纵稳定性仿真模型,设计试制了一款磁流变阻尼器,作为该客车的减振器并通过试验建立其数学模型.以整车操纵稳定性及行驶平顺性为目标提出了一种基于PID神经网络的协调控制策略,实现了汽车半主动悬架与转向系统之间的良好匹配和协调.仿真结果表明,所提出的协调控制策略,在有效改善车辆的操纵稳定性的同时兼顾了车辆的行驶平顺性.
運用多體動力學方法建立瞭某款輕型客車整車操縱穩定性倣真模型,設計試製瞭一款磁流變阻尼器,作為該客車的減振器併通過試驗建立其數學模型.以整車操縱穩定性及行駛平順性為目標提齣瞭一種基于PID神經網絡的協調控製策略,實現瞭汽車半主動懸架與轉嚮繫統之間的良好匹配和協調.倣真結果錶明,所提齣的協調控製策略,在有效改善車輛的操縱穩定性的同時兼顧瞭車輛的行駛平順性.
운용다체동역학방법건립료모관경형객차정차조종은정성방진모형,설계시제료일관자류변조니기,작위해객차적감진기병통과시험건립기수학모형.이정차조종은정성급행사평순성위목표제출료일충기우PID신경망락적협조공제책략,실현료기차반주동현가여전향계통지간적량호필배화협조.방진결과표명,소제출적협조공제책략,재유효개선차량적조종은정성적동시겸고료차량적행사평순성.
