环境科学学报
環境科學學報
배경과학학보
ACTA SCIENTIAE CIRCUMSTANTIAE
2008年
9期
1923-1931
,共9页
詹歆晔%郁亚娟%郭怀成%王真%刘永%周丰
詹歆曄%鬱亞娟%郭懷成%王真%劉永%週豐
첨흠엽%욱아연%곽부성%왕진%류영%주봉
特大城市%交通模型%承载力%北京市%机动车在驶量
特大城市%交通模型%承載力%北京市%機動車在駛量
특대성시%교통모형%승재력%북경시%궤동차재사량
基于"机动车在驶量"构建了由路网资源、燃油供给和大气环境3个模块组成的交通承载力宏观定量模型.并选择北京市城区作为案例验证模型.结果显示,该模型能够较好的反映资源、环境与交通之间的关系.北京市城区交通承载力在2005年出行比率和平均时速23km·h-1条件下为45.35×104辆,其中轿车为29.73 × 104辆,北京市交通发展面对的直接压力是机动车在驶量偏高.
基于"機動車在駛量"構建瞭由路網資源、燃油供給和大氣環境3箇模塊組成的交通承載力宏觀定量模型.併選擇北京市城區作為案例驗證模型.結果顯示,該模型能夠較好的反映資源、環境與交通之間的關繫.北京市城區交通承載力在2005年齣行比率和平均時速23km·h-1條件下為45.35×104輛,其中轎車為29.73 × 104輛,北京市交通髮展麵對的直接壓力是機動車在駛量偏高.
기우"궤동차재사량"구건료유로망자원、연유공급화대기배경3개모괴조성적교통승재력굉관정량모형.병선택북경시성구작위안례험증모형.결과현시,해모형능구교호적반영자원、배경여교통지간적관계.북경시성구교통승재력재2005년출행비솔화평균시속23km·h-1조건하위45.35×104량,기중교차위29.73 × 104량,북경시교통발전면대적직접압력시궤동차재사량편고.
