四川建筑
四川建築
사천건축
SICHUAN ARCHITECTURAL
2008年
2期
198-200
,共3页
地铁车站%盾构法%暗挖法%施工方案%数值模拟%地表沉降
地鐵車站%盾構法%暗挖法%施工方案%數值模擬%地錶沉降
지철차참%순구법%암알법%시공방안%수치모의%지표침강
某地铁车站采用了在区间盾构隧道的基础上修建三条平行隧道的施工方案,设计了三条平行隧道岛式站台车站主体结构方案.针对中间车站隧道的开挖方法进行了全断面法、预留核心土台阶法和CRD法的比较分析,综合考虑施工进度和造价高等因素,推荐采用预留核心土台阶法.同时,就施工对地面环境的影响范围进行了分析,以及隧道衬砌结构的安全性作出了评价.
某地鐵車站採用瞭在區間盾構隧道的基礎上脩建三條平行隧道的施工方案,設計瞭三條平行隧道島式站檯車站主體結構方案.針對中間車站隧道的開挖方法進行瞭全斷麵法、預留覈心土檯階法和CRD法的比較分析,綜閤攷慮施工進度和造價高等因素,推薦採用預留覈心土檯階法.同時,就施工對地麵環境的影響範圍進行瞭分析,以及隧道襯砌結構的安全性作齣瞭評價.
모지철차참채용료재구간순구수도적기출상수건삼조평행수도적시공방안,설계료삼조평행수도도식참태차참주체결구방안.침대중간차참수도적개알방법진행료전단면법、예류핵심토태계법화CRD법적비교분석,종합고필시공진도화조개고등인소,추천채용예류핵심토태계법.동시,취시공대지면배경적영향범위진행료분석,이급수도츤체결구적안전성작출료평개.
