铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2009年
8期
44-47
,共4页
程慧林%Cheng Huilin
程慧林%Cheng Huilin
정혜림%Cheng Huilin
铁路桥%连续梁%施工监控%温度影响
鐵路橋%連續樑%施工鑑控%溫度影響
철로교%련속량%시공감공%온도영향
新建甬台温铁路灵江特大桥由若干简支梁和一联连续梁组成,其连续梁跨度布置为(70+3×120+70)m.桥梁地处浙江省临海市,夏日最高气温超过40℃.温度对施工应力监控的影响很大,如果不消除温度的影响,应力测试难以进行.从理论分析方面对温度的影响作了论述.结合实际应力监控,论述应变采集仪和传感器的选型,从多方面论证温度对测试结果的影响规律,最终把应力测试误差减小到5%以下,达到了施工监控的目的.
新建甬檯溫鐵路靈江特大橋由若榦簡支樑和一聯連續樑組成,其連續樑跨度佈置為(70+3×120+70)m.橋樑地處浙江省臨海市,夏日最高氣溫超過40℃.溫度對施工應力鑑控的影響很大,如果不消除溫度的影響,應力測試難以進行.從理論分析方麵對溫度的影響作瞭論述.結閤實際應力鑑控,論述應變採集儀和傳感器的選型,從多方麵論證溫度對測試結果的影響規律,最終把應力測試誤差減小到5%以下,達到瞭施工鑑控的目的.
신건용태온철로령강특대교유약간간지량화일련련속량조성,기련속량과도포치위(70+3×120+70)m.교량지처절강성림해시,하일최고기온초과40℃.온도대시공응력감공적영향흔대,여과불소제온도적영향,응력측시난이진행.종이론분석방면대온도적영향작료논술.결합실제응력감공,논술응변채집의화전감기적선형,종다방면론증온도대측시결과적영향규률,최종파응력측시오차감소도5%이하,체도료시공감공적목적.
