噪声与振动控制
譟聲與振動控製
조성여진동공제
NOISE AND VIBRATION CONTROL
2009年
4期
108-110,163
,共4页
声学%缸盖罩%有限元%边界元%声功率%拓扑优化
聲學%缸蓋罩%有限元%邊界元%聲功率%拓撲優化
성학%항개조%유한원%변계원%성공솔%탁복우화
以某柴油机缸盖罩为例,详细介绍了结合多体动力学,有限元法,边界元法以及拓扑优化技术的零部件低噪声设计流程.首先将整机多体动力学分析得到的缸盖罩螺栓处的位移响应作为激励,对其进行有限元强迫响应分析,得到缸盖罩节点的位移场,此结果作为边界元法声场分析的输入边界计算缸盖罩的辐射声功率及近场声强分布,与实测声强分布的吻合说明此方法的可行性,同时指明了对噪声贡献大的部位;利用Optistmct提供的拓扑优化技术,得到了降低辐射噪声的优化结构,优化后的缸盖罩总体声功率降低了3.5dB.
以某柴油機缸蓋罩為例,詳細介紹瞭結閤多體動力學,有限元法,邊界元法以及拓撲優化技術的零部件低譟聲設計流程.首先將整機多體動力學分析得到的缸蓋罩螺栓處的位移響應作為激勵,對其進行有限元彊迫響應分析,得到缸蓋罩節點的位移場,此結果作為邊界元法聲場分析的輸入邊界計算缸蓋罩的輻射聲功率及近場聲彊分佈,與實測聲彊分佈的吻閤說明此方法的可行性,同時指明瞭對譟聲貢獻大的部位;利用Optistmct提供的拓撲優化技術,得到瞭降低輻射譟聲的優化結構,優化後的缸蓋罩總體聲功率降低瞭3.5dB.
이모시유궤항개조위례,상세개소료결합다체동역학,유한원법,변계원법이급탁복우화기술적령부건저조성설계류정.수선장정궤다체동역학분석득도적항개조라전처적위이향응작위격려,대기진행유한원강박향응분석,득도항개조절점적위이장,차결과작위변계원법성장분석적수입변계계산항개조적복사성공솔급근장성강분포,여실측성강분포적문합설명차방법적가행성,동시지명료대조성공헌대적부위;이용Optistmct제공적탁복우화기술,득도료강저복사조성적우화결구,우화후적항개조총체성공솔강저료3.5dB.
