铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2010年
7期
100-103
,共4页
青藏铁路%多年冻土区%斜坡路堤%下变形边界
青藏鐵路%多年凍土區%斜坡路隄%下變形邊界
청장철로%다년동토구%사파로제%하변형변계
在对青藏铁路运营期多年冻土区斜坡路堤稳定性进行分析研究的过程中发现,斜坡路堤的变形破坏失稳不仅发生在最大冻融界面以上的活动层土体内,而且,最大冻融界面以下一定范围内的塑性冻土的蠕变变形累积对斜坡路堤稳定性具有重要的影响作用.通过对已有研究成果和斜坡路堤变形破坏机理的理论分析,根据其变形的本质特点,说明了下变形边界的存在性、特点及其确定原则.结合现场实际,对典型斜坡路堤断面的水平位移监测数据进行分析验证.
在對青藏鐵路運營期多年凍土區斜坡路隄穩定性進行分析研究的過程中髮現,斜坡路隄的變形破壞失穩不僅髮生在最大凍融界麵以上的活動層土體內,而且,最大凍融界麵以下一定範圍內的塑性凍土的蠕變變形纍積對斜坡路隄穩定性具有重要的影響作用.通過對已有研究成果和斜坡路隄變形破壞機理的理論分析,根據其變形的本質特點,說明瞭下變形邊界的存在性、特點及其確定原則.結閤現場實際,對典型斜坡路隄斷麵的水平位移鑑測數據進行分析驗證.
재대청장철로운영기다년동토구사파로제은정성진행분석연구적과정중발현,사파로제적변형파배실은불부발생재최대동융계면이상적활동층토체내,이차,최대동융계면이하일정범위내적소성동토적연변변형루적대사파로제은정성구유중요적영향작용.통과대이유연구성과화사파로제변형파배궤리적이론분석,근거기변형적본질특점,설명료하변형변계적존재성、특점급기학정원칙.결합현장실제,대전형사파로제단면적수평위이감측수거진행분석험증.
