岩土力学
巖土力學
암토역학
ROCK AND SOIL MECHANICS
2010年
8期
2514-2518
,共5页
齿坎%挡土结构物%极限抗滑力%现场试验%强度折减有限元法
齒坎%擋土結構物%極限抗滑力%現場試驗%彊度摺減有限元法
치감%당토결구물%겁한항활력%현장시험%강도절감유한원법
以齿坎式挡土结构物现场抗滑试验为研究对象,运用强度折减的有限元方法,研究了齿坎长度分别为0、0.7、1.0 m的挡土结构物的极限抗滑力和齿坎式挡土结构物的滑动破坏模式,以及位于软弱地基中齿坎在挡土结构物中的抗滑机理,提出了齿坎式挡土结构物的综合稳定性安全系数的概念.研究表明:理论研究结果能很好地表征现场试验成果;随着齿长的增加,齿坎式结构物由滑移破坏转变为倾覆破坏;强度折减的有限元方法进行挡土结构物的极限设计是完全合理的,该方法可应用于齿坎式挡土结构物的工程设计中.
以齒坎式擋土結構物現場抗滑試驗為研究對象,運用彊度摺減的有限元方法,研究瞭齒坎長度分彆為0、0.7、1.0 m的擋土結構物的極限抗滑力和齒坎式擋土結構物的滑動破壞模式,以及位于軟弱地基中齒坎在擋土結構物中的抗滑機理,提齣瞭齒坎式擋土結構物的綜閤穩定性安全繫數的概唸.研究錶明:理論研究結果能很好地錶徵現場試驗成果;隨著齒長的增加,齒坎式結構物由滑移破壞轉變為傾覆破壞;彊度摺減的有限元方法進行擋土結構物的極限設計是完全閤理的,該方法可應用于齒坎式擋土結構物的工程設計中.
이치감식당토결구물현장항활시험위연구대상,운용강도절감적유한원방법,연구료치감장도분별위0、0.7、1.0 m적당토결구물적겁한항활력화치감식당토결구물적활동파배모식,이급위우연약지기중치감재당토결구물중적항활궤리,제출료치감식당토결구물적종합은정성안전계수적개념.연구표명:이론연구결과능흔호지표정현장시험성과;수착치장적증가,치감식결구물유활이파배전변위경복파배;강도절감적유한원방법진행당토결구물적겁한설계시완전합리적,해방법가응용우치감식당토결구물적공정설계중.
