车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2010年
5期
61-65
,共5页
韩固勇%邓建%周骏%卢松
韓固勇%鄧建%週駿%盧鬆
한고용%산건%주준%로송
柴油机%泵气平均有效压力%排气压力波%涡轮增压
柴油機%泵氣平均有效壓力%排氣壓力波%渦輪增壓
시유궤%빙기평균유효압력%배기압력파%와륜증압
针对某增压6缸柴油机进行了不同负荷特性下缸内压力和排气压力波的测量,分析了不同负荷特性下泵气平均有效压力与泵气排气压力波之间的关系.试验结果表明:对于增压6缸柴油机,当配气相位相同时,在不同的负荷特性下,泵气排气压力波强度随泵气平均有效压力的变化规律是不同的.在800 r/min和1 000 r/min负荷特性下,泵气排气压力波强随着泵气平均有效压力的增大而增大;在1 400 r/min和1 800 r/min负荷特性下,泵气排气压力波强随着泵气平均有效压力的增大先减小再增大;在2 200 r/min负荷特性下,泵气排气压力波强随着泵气平均有效压力的减小而减小.
針對某增壓6缸柴油機進行瞭不同負荷特性下缸內壓力和排氣壓力波的測量,分析瞭不同負荷特性下泵氣平均有效壓力與泵氣排氣壓力波之間的關繫.試驗結果錶明:對于增壓6缸柴油機,噹配氣相位相同時,在不同的負荷特性下,泵氣排氣壓力波彊度隨泵氣平均有效壓力的變化規律是不同的.在800 r/min和1 000 r/min負荷特性下,泵氣排氣壓力波彊隨著泵氣平均有效壓力的增大而增大;在1 400 r/min和1 800 r/min負荷特性下,泵氣排氣壓力波彊隨著泵氣平均有效壓力的增大先減小再增大;在2 200 r/min負荷特性下,泵氣排氣壓力波彊隨著泵氣平均有效壓力的減小而減小.
침대모증압6항시유궤진행료불동부하특성하항내압력화배기압력파적측량,분석료불동부하특성하빙기평균유효압력여빙기배기압력파지간적관계.시험결과표명:대우증압6항시유궤,당배기상위상동시,재불동적부하특성하,빙기배기압력파강도수빙기평균유효압력적변화규률시불동적.재800 r/min화1 000 r/min부하특성하,빙기배기압력파강수착빙기평균유효압력적증대이증대;재1 400 r/min화1 800 r/min부하특성하,빙기배기압력파강수착빙기평균유효압력적증대선감소재증대;재2 200 r/min부하특성하,빙기배기압력파강수착빙기평균유효압력적감소이감소.
