筑路机械与施工机械化
築路機械與施工機械化
축로궤계여시공궤계화
Road Machinery & Construction Mechanization
2011年
7期
47-49
,共3页
道路工程%湿陷性黄土%空隙比%冲击式压路机
道路工程%濕陷性黃土%空隙比%遲擊式壓路機
도로공정%습함성황토%공극비%충격식압로궤
针对黄土路基的工后沉降和黄土边坡的长时间稳定等问题,结合工程实际,采用室内试验的方法分析了湿陷性黄土空隙比与沉降量随压力的变化,提出采用冲击压实技术对路基进行压实.研究结果表明:采用冲击压实技术能减小路基的土体空隙比,使路基达到稳定,对促进湿陷性黄土的沉降效果是明显的.
針對黃土路基的工後沉降和黃土邊坡的長時間穩定等問題,結閤工程實際,採用室內試驗的方法分析瞭濕陷性黃土空隙比與沉降量隨壓力的變化,提齣採用遲擊壓實技術對路基進行壓實.研究結果錶明:採用遲擊壓實技術能減小路基的土體空隙比,使路基達到穩定,對促進濕陷性黃土的沉降效果是明顯的.
침대황토로기적공후침강화황토변파적장시간은정등문제,결합공정실제,채용실내시험적방법분석료습함성황토공극비여침강량수압력적변화,제출채용충격압실기술대로기진행압실.연구결과표명:채용충격압실기술능감소로기적토체공극비,사로기체도은정,대촉진습함성황토적침강효과시명현적.
