CAJ | 학술논문

为了研究城市群交通网络特性,运用ICN dual approach方法构建了以美国东北部大西洋沿岸城市群、日本太平洋沿岸城市群、英国伦敦为核心的城市群、长江三角城市群、京津唐城市群、珠江三角城市群等国内外典型城市群交通网络模型,使用MATLAB和VC++分别对它们的平均度、网络密度、n-聚集系数、平均最短路径、随机网络聚集系数、随机网络平均最短路径、网络结构熵、全局系数等网络特性指标进行计算和比较分析,得到以下结论:a)六个城市群交通网络都具有小世界性而不具有无标度性,一般可以推论城市群交通网络只有小世界性、不具有无标度性；b)六个城市群交通网络都存在着极少道路介数很大,对整个网络的整体性、连通性和安全性意义重大；c)六个城市群交通网络中珠江三角城市群交通网络的整体效率最高,日本太平洋沿岸城市群交通网络结构熵最小,表明其最有序.
위료연구성시군교통망락특성,운용ICN dual approach방법구건료이미국동북부대서양연안성시군、일본태평양연안성시군、영국륜돈위핵심적성시군、장강삼각성시군、경진당성시군、주강삼각성시군등국내외전형성시군교통망락모형,사용MATLAB화VC++분별대타문적평균도、망락밀도、n-취집계수、평균최단로경、수궤망락취집계수、수궤망락평균최단로경、망락결구적、전국계수등망락특성지표진행계산화비교분석,득도이하결론:a)륙개성시군교통망락도구유소세계성이불구유무표도성,일반가이추론성시군교통망락지유소세계성、불구유무표도성；b)륙개성시군교통망락도존재착겁소도로개수흔대,대정개망락적정체성、련통성화안전성의의중대；c)륙개성시군교통망락중주강삼각성시군교통망락적정체효솔최고,일본태평양연안성시군교통망락결구적최소,표명기최유서.