内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2012年
3期
88-92
,共5页
杨传雷%王银燕%王贺春%崔欣洁%杜剑维
楊傳雷%王銀燕%王賀春%崔訢潔%杜劍維
양전뢰%왕은연%왕하춘%최흔길%두검유
内燃机%柴油机%相继增压%试验%dSPACE实时仿真
內燃機%柴油機%相繼增壓%試驗%dSPACE實時倣真
내연궤%시유궤%상계증압%시험%dSPACE실시방진
为了加快柴油机相继增压控制系统的开发进度,降低开发成本,选用dSPACE实时仿真平台作为相继增压系统控制原型,在TBD234V12相继增压柴油机试验台上进行了相继增压稳态性能试验和动态切换试验.试验结果表明:基于dSPACE实时仿真平台开发的相继增压控制软件及自制硬件电路可以实现对相继增压系统的有效控制,确定以经济性最优为原则的相继增压切换边界.根据动态切换试验数据,确定TBD234V12柴油机相继增压切换延迟时间合理范围为0.5～1.0s.
為瞭加快柴油機相繼增壓控製繫統的開髮進度,降低開髮成本,選用dSPACE實時倣真平檯作為相繼增壓繫統控製原型,在TBD234V12相繼增壓柴油機試驗檯上進行瞭相繼增壓穩態性能試驗和動態切換試驗.試驗結果錶明:基于dSPACE實時倣真平檯開髮的相繼增壓控製軟件及自製硬件電路可以實現對相繼增壓繫統的有效控製,確定以經濟性最優為原則的相繼增壓切換邊界.根據動態切換試驗數據,確定TBD234V12柴油機相繼增壓切換延遲時間閤理範圍為0.5～1.0s.
위료가쾌시유궤상계증압공제계통적개발진도,강저개발성본,선용dSPACE실시방진평태작위상계증압계통공제원형,재TBD234V12상계증압시유궤시험태상진행료상계증압은태성능시험화동태절환시험.시험결과표명:기우dSPACE실시방진평태개발적상계증압공제연건급자제경건전로가이실현대상계증압계통적유효공제,학정이경제성최우위원칙적상계증압절환변계.근거동태절환시험수거,학정TBD234V12시유궤상계증압절환연지시간합리범위위0.5～1.0s.
