机械设计
機械設計
궤계설계
Journal of Machine Design
2010年
7期
15-19
,共5页
饶建强%陈吉清%兰凤崇%谢振光
饒建彊%陳吉清%蘭鳳崇%謝振光
요건강%진길청%란봉숭%사진광
车身%顶盖%侧翻%模拟
車身%頂蓋%側翻%模擬
차신%정개%측번%모의
以建立某款客车顶盖局部的有限元模型为基础,运用同一水平、多因素的研究方法,选取原结构、变结构及变材料3种计算工况,模拟分析了在侧翻条件下客车顶盖非线性碰撞时的强度特性.变结构、变材料方案的提出,能提高顶盖强度及满足轻量化设计要求.仿真中引入真实工况的模拟,能够为概念设计阶段快速、高效判断产品各项性能参数的合理性提供参考依据,且为进一步优化设计方案的拟定开拓了思路.
以建立某款客車頂蓋跼部的有限元模型為基礎,運用同一水平、多因素的研究方法,選取原結構、變結構及變材料3種計算工況,模擬分析瞭在側翻條件下客車頂蓋非線性踫撞時的彊度特性.變結構、變材料方案的提齣,能提高頂蓋彊度及滿足輕量化設計要求.倣真中引入真實工況的模擬,能夠為概唸設計階段快速、高效判斷產品各項性能參數的閤理性提供參攷依據,且為進一步優化設計方案的擬定開拓瞭思路.
이건립모관객차정개국부적유한원모형위기출,운용동일수평、다인소적연구방법,선취원결구、변결구급변재료3충계산공황,모의분석료재측번조건하객차정개비선성팽당시적강도특성.변결구、변재료방안적제출,능제고정개강도급만족경양화설계요구.방진중인입진실공황적모의,능구위개념설계계단쾌속、고효판단산품각항성능삼수적합이성제공삼고의거,차위진일보우화설계방안적의정개탁료사로.
