深圳职业技术学院学报
深圳職業技術學院學報
심수직업기술학원학보
JOURNAL OF SHENZHEN POLYTECNIC
2011年
3期
29-32
,共4页
柴油发动机%LNG大巴%排放测试%对比分析
柴油髮動機%LNG大巴%排放測試%對比分析
시유발동궤%LNG대파%배방측시%대비분석
利用GPS和BOSCH尾气分析仪,对深圳市传统柴油发动机公交大巴和LNG发动机的公交大巴分别进行实际行驶工况下的排放测试,通过分析,LNG公交大巴相对于传统柴油发动机公交大巴在颗粒物具有明显的优势,但LNG公交大巴的HC排放值平均为125×10-6,高于传统柴油发动机公交大巴的HC排放值,NOx排放值也明显高于传统柴油发动机公交大巴,因此需要重点减少LNG公交大巴的HC和NOx排放.
利用GPS和BOSCH尾氣分析儀,對深圳市傳統柴油髮動機公交大巴和LNG髮動機的公交大巴分彆進行實際行駛工況下的排放測試,通過分析,LNG公交大巴相對于傳統柴油髮動機公交大巴在顆粒物具有明顯的優勢,但LNG公交大巴的HC排放值平均為125×10-6,高于傳統柴油髮動機公交大巴的HC排放值,NOx排放值也明顯高于傳統柴油髮動機公交大巴,因此需要重點減少LNG公交大巴的HC和NOx排放.
이용GPS화BOSCH미기분석의,대심수시전통시유발동궤공교대파화LNG발동궤적공교대파분별진행실제행사공황하적배방측시,통과분석,LNG공교대파상대우전통시유발동궤공교대파재과립물구유명현적우세,단LNG공교대파적HC배방치평균위125×10-6,고우전통시유발동궤공교대파적HC배방치,NOx배방치야명현고우전통시유발동궤공교대파,인차수요중점감소LNG공교대파적HC화NOx배방.
