汽车工程学报
汽車工程學報
기차공정학보
CHINESE JOURNAL OF AUTOMOTIVE ENGINEERING
2011年
1期
48-52
,共5页
曹立波%张滕滕%邵飞达%李碧浩
曹立波%張滕滕%邵飛達%李碧浩
조립파%장등등%소비체%리벽호
轮胎%耐撞性%有限元仿真%逼真度
輪胎%耐撞性%有限元倣真%逼真度
륜태%내당성%유한원방진%핍진도
根据国内某量产车参数建立了具有旋转自由度的轮胎有限元模型,利用该模型开展整车40%偏置正面碰撞仿真分析,研究了轮胎的气压、旋转自由度和轮辋的刚度等3个主要轮胎模型特性参数对整车模型逼真度的影响.通过调整轮胎模型参数,并对比仿真结果与试验结果得知,这些特性参数对整车加速度峰值大小、防火墙最大侵入量和门框受力大小均有明显的影响,通过调整得到了一组逼真度较高的轮胎模型参数.
根據國內某量產車參數建立瞭具有鏇轉自由度的輪胎有限元模型,利用該模型開展整車40%偏置正麵踫撞倣真分析,研究瞭輪胎的氣壓、鏇轉自由度和輪輞的剛度等3箇主要輪胎模型特性參數對整車模型逼真度的影響.通過調整輪胎模型參數,併對比倣真結果與試驗結果得知,這些特性參數對整車加速度峰值大小、防火牆最大侵入量和門框受力大小均有明顯的影響,通過調整得到瞭一組逼真度較高的輪胎模型參數.
근거국내모양산차삼수건립료구유선전자유도적륜태유한원모형,이용해모형개전정차40%편치정면팽당방진분석,연구료륜태적기압、선전자유도화륜망적강도등3개주요륜태모형특성삼수대정차모형핍진도적영향.통과조정륜태모형삼수,병대비방진결과여시험결과득지,저사특성삼수대정차가속도봉치대소、방화장최대침입량화문광수력대소균유명현적영향,통과조정득도료일조핍진도교고적륜태모형삼수.
