车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2011年
5期
6-11
,共6页
周磊%徐春龙%韩君%贾明%孙凯%李庭蕊
週磊%徐春龍%韓君%賈明%孫凱%李庭蕊
주뢰%서춘룡%한군%가명%손개%리정예
柴油机%大涡模拟%燃油雾化%湍流模型
柴油機%大渦模擬%燃油霧化%湍流模型
시유궤%대와모의%연유무화%단류모형
为了更精确模拟燃油雾化过程,探求适合超高压及微孔径下的燃油雾化模型,向计算流体力学平台KI-VA-3V中加入了大涡模拟程序及相应的雾化模型,数值研究了在超高压和微孔径条件下不同雾化参数对燃油雾化蒸发过程的影响.结果显示,破碎时间常数B1值对液相和蒸气相浓度有着重要影响,且对不同的湍流模型影响程度不同；随着B1的增加,喷雾的液相和蒸气相长度都有所增加；破碎长度常数和波长常数对喷雾结构也有不同程度的影响.
為瞭更精確模擬燃油霧化過程,探求適閤超高壓及微孔徑下的燃油霧化模型,嚮計算流體力學平檯KI-VA-3V中加入瞭大渦模擬程序及相應的霧化模型,數值研究瞭在超高壓和微孔徑條件下不同霧化參數對燃油霧化蒸髮過程的影響.結果顯示,破碎時間常數B1值對液相和蒸氣相濃度有著重要影響,且對不同的湍流模型影響程度不同；隨著B1的增加,噴霧的液相和蒸氣相長度都有所增加；破碎長度常數和波長常數對噴霧結構也有不同程度的影響.
위료경정학모의연유무화과정,탐구괄합초고압급미공경하적연유무화모형,향계산류체역학평태KI-VA-3V중가입료대와모의정서급상응적무화모형,수치연구료재초고압화미공경조건하불동무화삼수대연유무화증발과정적영향.결과현시,파쇄시간상수B1치대액상화증기상농도유착중요영향,차대불동적단류모형영향정도불동；수착B1적증가,분무적액상화증기상장도도유소증가；파쇄장도상수화파장상수대분무결구야유불동정도적영향.
