交通运输工程学报
交通運輸工程學報
교통운수공정학보
JOURNAL OF TRIFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING
2007年
1期
63-67
,共5页
桥梁工程%混凝土箱梁%温度应力%热弹性理论%泊松比
橋樑工程%混凝土箱樑%溫度應力%熱彈性理論%泊鬆比
교량공정%혼응토상량%온도응력%열탄성이론%박송비
为了提高混凝土箱梁三维温度应力计算精度,考虑了泊松效应所引起的各温度应力分量之间的相互耦合关系,提出了一种基于热弹性理论的温度应力计算方法,运用简单的结构力学方法实现三维温度应力的空间分析,导出了混凝土箱梁三维温度应力的实用计算公式.实例计算表明该方法和实用计算公式有效,箱梁温度应力计算结果与三维有限元分析结果吻合很好,而传统的温度应力计算方法计算结果偏低,误差可达25%以上.
為瞭提高混凝土箱樑三維溫度應力計算精度,攷慮瞭泊鬆效應所引起的各溫度應力分量之間的相互耦閤關繫,提齣瞭一種基于熱彈性理論的溫度應力計算方法,運用簡單的結構力學方法實現三維溫度應力的空間分析,導齣瞭混凝土箱樑三維溫度應力的實用計算公式.實例計算錶明該方法和實用計算公式有效,箱樑溫度應力計算結果與三維有限元分析結果吻閤很好,而傳統的溫度應力計算方法計算結果偏低,誤差可達25%以上.
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