铁道科学与工程学报
鐵道科學與工程學報
철도과학여공정학보
JOURNAL OF RAILWAY SCIENCE AND ENGINEERING
2008年
5期
57-60
,共4页
强夯%有效加固深度%梁场%夯沉量
彊夯%有效加固深度%樑場%夯沉量
강항%유효가고심도%량장%항침량
结合某客运专线梁场强夯加固工程,根据强夯的动附加应力理论公式,分析了该梁场在2种夯击能量下以不同扩散角度进行扩散时的动附加应力的分布规律;利用数值模拟的方法,结合该梁场的地质条件,分析了该梁场在夯击作用下,夯点中心竖向位移随深度方向的衰减规律以及土体竖向位移随水平距离的变化规律.在对理论计算和数值模拟结果的综合分析基础上,结合强夯后检测结果,提出了强夯加固设计参数.强夯后地基承载力和夯击试验以及压缩模量计算结果表明,本次强夯加固效果显著.
結閤某客運專線樑場彊夯加固工程,根據彊夯的動附加應力理論公式,分析瞭該樑場在2種夯擊能量下以不同擴散角度進行擴散時的動附加應力的分佈規律;利用數值模擬的方法,結閤該樑場的地質條件,分析瞭該樑場在夯擊作用下,夯點中心豎嚮位移隨深度方嚮的衰減規律以及土體豎嚮位移隨水平距離的變化規律.在對理論計算和數值模擬結果的綜閤分析基礎上,結閤彊夯後檢測結果,提齣瞭彊夯加固設計參數.彊夯後地基承載力和夯擊試驗以及壓縮模量計算結果錶明,本次彊夯加固效果顯著.
결합모객운전선량장강항가고공정,근거강항적동부가응력이론공식,분석료해량장재2충항격능량하이불동확산각도진행확산시적동부가응력적분포규률;이용수치모의적방법,결합해량장적지질조건,분석료해량장재항격작용하,항점중심수향위이수심도방향적쇠감규률이급토체수향위이수수평거리적변화규률.재대이론계산화수치모의결과적종합분석기출상,결합강항후검측결과,제출료강항가고설계삼수.강항후지기승재력화항격시험이급압축모량계산결과표명,본차강항가고효과현저.
