海洋工程
海洋工程
해양공정
OCEAN ENGINEERING
2009年
2期
96-103
,共8页
张志林%阮伟%刘桂平%邱珍英%陈鹏%闵凤阳
張誌林%阮偉%劉桂平%邱珍英%陳鵬%閔鳳暘
장지림%원위%류계평%구진영%진붕%민봉양
长江口北支%围垦%主流线%乘潮保证率%航道
長江口北支%圍墾%主流線%乘潮保證率%航道
장강구북지%위은%주류선%승조보증솔%항도
从实测资料出发,分析长江口北支近期岸线与主流线的变化,并就滩涂围垦对北支河势的影响进行深入探讨.认为目前北支航道500 t级船舶基本可以达到全潮通航,1 000 t级船舶乘潮保证率也可达90%,若采取一定的工程措施,对局部浅段进行疏浚和整治,早日开辟北支1 000 t级航道是可行的.
從實測資料齣髮,分析長江口北支近期岸線與主流線的變化,併就灘塗圍墾對北支河勢的影響進行深入探討.認為目前北支航道500 t級船舶基本可以達到全潮通航,1 000 t級船舶乘潮保證率也可達90%,若採取一定的工程措施,對跼部淺段進行疏浚和整治,早日開闢北支1 000 t級航道是可行的.
종실측자료출발,분석장강구북지근기안선여주류선적변화,병취탄도위은대북지하세적영향진행심입탐토.인위목전북지항도500 t급선박기본가이체도전조통항,1 000 t급선박승조보증솔야가체90%,약채취일정적공정조시,대국부천단진행소준화정치,조일개벽북지1 000 t급항도시가행적.
