河海大学学报（自然科学版）
河海大學學報（自然科學版）
하해대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF HOHAI UNIVERSITY (NATURAL SCIENCES)
2009年
5期
596-601
,共6页
盛维高%李国维%刘汉龙%杨华%韩春桥
盛維高%李國維%劉漢龍%楊華%韓春橋
성유고%리국유%류한룡%양화%한춘교
软土%超载预压%再加荷压力%次固结系数%次压缩沉降
軟土%超載預壓%再加荷壓力%次固結繫數%次壓縮沉降
연토%초재예압%재가하압력%차고결계수%차압축침강
通过室内一维次固结试验,研究次压缩变形和预固结压力、再加荷压力之间的相关性.结果表明:软土在超载预压后,不论再加荷压力的大小,再压缩过程均存在主固结过程,进入次压缩变形的时间基本相同;次固结系数随着再加荷压力的增大而增大,随着预固结压力的增大而减小,次压缩应变和超载比之间具有规则的对应关系,可以用双曲线简化模型模拟;建立的次压缩沉降计算公式既反应了软土本身性质的影响,也反应了预固结压力和再加荷压力的影响.工程算例数据和实际工后沉降观测数据表明,改进的次压缩沉降计算公式较之传统的次压缩沉降计算方法更为合理.
通過室內一維次固結試驗,研究次壓縮變形和預固結壓力、再加荷壓力之間的相關性.結果錶明:軟土在超載預壓後,不論再加荷壓力的大小,再壓縮過程均存在主固結過程,進入次壓縮變形的時間基本相同;次固結繫數隨著再加荷壓力的增大而增大,隨著預固結壓力的增大而減小,次壓縮應變和超載比之間具有規則的對應關繫,可以用雙麯線簡化模型模擬;建立的次壓縮沉降計算公式既反應瞭軟土本身性質的影響,也反應瞭預固結壓力和再加荷壓力的影響.工程算例數據和實際工後沉降觀測數據錶明,改進的次壓縮沉降計算公式較之傳統的次壓縮沉降計算方法更為閤理.
통과실내일유차고결시험,연구차압축변형화예고결압력、재가하압력지간적상관성.결과표명:연토재초재예압후,불론재가하압력적대소,재압축과정균존재주고결과정,진입차압축변형적시간기본상동;차고결계수수착재가하압력적증대이증대,수착예고결압력적증대이감소,차압축응변화초재비지간구유규칙적대응관계,가이용쌍곡선간화모형모의;건립적차압축침강계산공식기반응료연토본신성질적영향,야반응료예고결압력화재가하압력적영향.공정산례수거화실제공후침강관측수거표명,개진적차압축침강계산공식교지전통적차압축침강계산방법경위합리.
