拖拉机与农用运输车
拖拉機與農用運輸車
타랍궤여농용운수차
TRACTOR & FARM TRANSPORTER
2010年
1期
69-71
,共3页
杨成%王炳辉%励金祥%陈福洲
楊成%王炳輝%勵金祥%陳福洲
양성%왕병휘%려금상%진복주
甲醇裂解%柴油机%燃油经济性
甲醇裂解%柴油機%燃油經濟性
갑순렬해%시유궤%연유경제성
在不改变63000ZC柴油机结构和参数的基础上,开发了柴油机进气管预混甲醇裂解气的试验装置系统,研究了预混微量裂解气时柴油机的燃油经济性.研究结果表明,当柴油机进气预混甲醇裂解气的质量百分比为2.5%～5.0%时,各负荷下节油率可达5%～8%,综合有效热效率明显提高,且随着裂解气掺烧浓度的增加,油耗呈下降趋势.
在不改變63000ZC柴油機結構和參數的基礎上,開髮瞭柴油機進氣管預混甲醇裂解氣的試驗裝置繫統,研究瞭預混微量裂解氣時柴油機的燃油經濟性.研究結果錶明,噹柴油機進氣預混甲醇裂解氣的質量百分比為2.5%～5.0%時,各負荷下節油率可達5%～8%,綜閤有效熱效率明顯提高,且隨著裂解氣摻燒濃度的增加,油耗呈下降趨勢.
재불개변63000ZC시유궤결구화삼수적기출상,개발료시유궤진기관예혼갑순렬해기적시험장치계통,연구료예혼미량렬해기시시유궤적연유경제성.연구결과표명,당시유궤진기예혼갑순렬해기적질량백분비위2.5%～5.0%시,각부하하절유솔가체5%～8%,종합유효열효솔명현제고,차수착렬해기참소농도적증가,유모정하강추세.
