交通科技
交通科技
교통과기
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
2011年
6期
98-101
,共4页
航道工程%船闸%复合桩基%有限元%临近区
航道工程%船閘%複閤樁基%有限元%臨近區
항도공정%선갑%복합장기%유한원%림근구
结合高石碑船闸下闸首设计,研究了桩顶刚性连接、桩侧接触面的有限元建模技术,分析了闸首结构体系转换和施工过程的模拟方法.通过有限元计算结果,研究了下闸首沉降和底板内力的分布规律,探讨了复合桩基的承载特性.分析表明,下闸首采用空箱式底板、复合桩基是合理的,最后,对下闸首的配筋、防渗、施工设计等提出了注意要点.
結閤高石碑船閘下閘首設計,研究瞭樁頂剛性連接、樁側接觸麵的有限元建模技術,分析瞭閘首結構體繫轉換和施工過程的模擬方法.通過有限元計算結果,研究瞭下閘首沉降和底闆內力的分佈規律,探討瞭複閤樁基的承載特性.分析錶明,下閘首採用空箱式底闆、複閤樁基是閤理的,最後,對下閘首的配觔、防滲、施工設計等提齣瞭註意要點.
결합고석비선갑하갑수설계,연구료장정강성련접、장측접촉면적유한원건모기술,분석료갑수결구체계전환화시공과정적모의방법.통과유한원계산결과,연구료하갑수침강화저판내력적분포규률,탐토료복합장기적승재특성.분석표명,하갑수채용공상식저판、복합장기시합리적,최후,대하갑수적배근、방삼、시공설계등제출료주의요점.
