铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2010年
6期
108-110
,共3页
地震%有砟轨道%地震烈度%横向变形
地震%有砟軌道%地震烈度%橫嚮變形
지진%유사궤도%지진열도%횡향변형
应用动态时程分析理论和有限元方法,分别选取美国EI-Centro地震波(适用于二类场地)和Loma Prieta地震波(适用于三类场地),研究水平地震作用下不同半径曲线轨道和直线轨道横向变形的特点,研究不同地震烈度地震波对有砟轨道横向弯曲变形的影响规律,初步建立地震烈度和轨道横向变形程度之间的对应关系.研究结果表明,地震烈度在6度以下时,轨道无损坏或横向变形＜4 mm,无需维修可使用;地震烈度达到7、8度时,轨道横向变形可能达到数厘米,需要对轨道进行检测,必要时应进行维修后运营;地震烈度>8度时,轨道变形明显增大,需对轨道进行维修或更换轨道.研究结果可为有砟轨道震后快速评估提供参考.
應用動態時程分析理論和有限元方法,分彆選取美國EI-Centro地震波(適用于二類場地)和Loma Prieta地震波(適用于三類場地),研究水平地震作用下不同半徑麯線軌道和直線軌道橫嚮變形的特點,研究不同地震烈度地震波對有砟軌道橫嚮彎麯變形的影響規律,初步建立地震烈度和軌道橫嚮變形程度之間的對應關繫.研究結果錶明,地震烈度在6度以下時,軌道無損壞或橫嚮變形＜4 mm,無需維脩可使用;地震烈度達到7、8度時,軌道橫嚮變形可能達到數釐米,需要對軌道進行檢測,必要時應進行維脩後運營;地震烈度>8度時,軌道變形明顯增大,需對軌道進行維脩或更換軌道.研究結果可為有砟軌道震後快速評估提供參攷.
응용동태시정분석이론화유한원방법,분별선취미국EI-Centro지진파(괄용우이류장지)화Loma Prieta지진파(괄용우삼류장지),연구수평지진작용하불동반경곡선궤도화직선궤도횡향변형적특점,연구불동지진열도지진파대유사궤도횡향만곡변형적영향규률,초보건입지진열도화궤도횡향변형정도지간적대응관계.연구결과표명,지진열도재6도이하시,궤도무손배혹횡향변형＜4 mm,무수유수가사용;지진열도체도7、8도시,궤도횡향변형가능체도수전미,수요대궤도진행검측,필요시응진행유수후운영;지진열도>8도시,궤도변형명현증대,수대궤도진행유수혹경환궤도.연구결과가위유사궤도진후쾌속평고제공삼고.
