城市公共交通
城市公共交通
성시공공교통
URBAN PUBLIC TRANSPORT
2012年
9期
24-28
,共5页
公交导向发展(TOD)%城市空间增长%精明增长
公交導嚮髮展(TOD)%城市空間增長%精明增長
공교도향발전(TOD)%성시공간증장%정명증장
通过城市公共交通与城市空间增长互动关系的论证,笔者认为运用TOD发展模式引导未来中国大城市空间增长朝着紧凑、集约形态发展具有举足轻重的实际意义.波特兰城市空间”精明增长”实践中突出强调了公共交通对城市用地的引导作用,通过强化城市大运量轨道交通与用地有机结合、复合型用地形态的组合,在西区开发过程中取得了良好的效果.文章借鉴波特兰的城市空间增长实践,结合长春市的城市空间发展现状,分析认为长春市目前仍处于简单外延式空间扩展阶段,为实现城市空间理性发展,应确立以立公共交通为导向的空间发展模式,同时应该完善微观规划设计并建立相应的政策保障体系.
通過城市公共交通與城市空間增長互動關繫的論證,筆者認為運用TOD髮展模式引導未來中國大城市空間增長朝著緊湊、集約形態髮展具有舉足輕重的實際意義.波特蘭城市空間”精明增長”實踐中突齣彊調瞭公共交通對城市用地的引導作用,通過彊化城市大運量軌道交通與用地有機結閤、複閤型用地形態的組閤,在西區開髮過程中取得瞭良好的效果.文章藉鑒波特蘭的城市空間增長實踐,結閤長春市的城市空間髮展現狀,分析認為長春市目前仍處于簡單外延式空間擴展階段,為實現城市空間理性髮展,應確立以立公共交通為導嚮的空間髮展模式,同時應該完善微觀規劃設計併建立相應的政策保障體繫.
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