机电设备
機電設備
궤전설비
MECHANICAL AND ELECTRICAL EQUIPMENT
2012年
5期
46-49
,共4页
转子%临界转速%有限元法%支承系统%支承刚度
轉子%臨界轉速%有限元法%支承繫統%支承剛度
전자%림계전속%유한원법%지승계통%지승강도
影响转子临界转速的因素很多,支承系统的刚度是其中的一个.本文采用有限元法,通过在Ansys软件中建立某微型燃气轮机支承系统的三维有限元模型,分析其静刚度和动刚度值.然后以其透平转子为例,考察支承系统的刚度值对其临界转速的影响.计算结果表明,与仅考虑轴承的刚度相比,同时考虑支承系统刚度的情况下,透平转子的临界转速下降了约40％.
影響轉子臨界轉速的因素很多,支承繫統的剛度是其中的一箇.本文採用有限元法,通過在Ansys軟件中建立某微型燃氣輪機支承繫統的三維有限元模型,分析其靜剛度和動剛度值.然後以其透平轉子為例,攷察支承繫統的剛度值對其臨界轉速的影響.計算結果錶明,與僅攷慮軸承的剛度相比,同時攷慮支承繫統剛度的情況下,透平轉子的臨界轉速下降瞭約40％.
영향전자림계전속적인소흔다,지승계통적강도시기중적일개.본문채용유한원법,통과재Ansys연건중건립모미형연기륜궤지승계통적삼유유한원모형,분석기정강도화동강도치.연후이기투평전자위례,고찰지승계통적강도치대기림계전속적영향.계산결과표명,여부고필축승적강도상비,동시고필지승계통강도적정황하,투평전자적림계전속하강료약40％.
