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Shangpin yu zhiliang
2012年
3期
152
,共1页
汽缸体%缺陷%修复工艺
汽缸體%缺陷%脩複工藝
기항체%결함%수복공예
本文简析参照一些文献关于汽缸体的一些问题和缺陷以及修复工艺.气缸体是引擎的基本结构,它是发动机机体组的重要组成部分,在气缸盖和油底壳之间,是可燃气体燃烧和膨胀的空间.在燃烧的过程中,燃气的最高温度可达2000℃～3000～℃它的内壁直接受到高温高压气体的作用,而外壁又受到风的冷却,使缸体承受较大的机械应力,因此要求气缸套要有足够的强度,并且工作时变形小.因此,要求气缸体具有一定的耐磨性其工作条件高温高压、活塞在其中往复运动,摩擦大,处于这样一个复杂的环境中可以确定发生一些问题.
本文簡析參照一些文獻關于汽缸體的一些問題和缺陷以及脩複工藝.氣缸體是引擎的基本結構,它是髮動機機體組的重要組成部分,在氣缸蓋和油底殼之間,是可燃氣體燃燒和膨脹的空間.在燃燒的過程中,燃氣的最高溫度可達2000℃～3000～℃它的內壁直接受到高溫高壓氣體的作用,而外壁又受到風的冷卻,使缸體承受較大的機械應力,因此要求氣缸套要有足夠的彊度,併且工作時變形小.因此,要求氣缸體具有一定的耐磨性其工作條件高溫高壓、活塞在其中往複運動,摩抆大,處于這樣一箇複雜的環境中可以確定髮生一些問題.
본문간석삼조일사문헌관우기항체적일사문제화결함이급수복공예.기항체시인경적기본결구,타시발동궤궤체조적중요조성부분,재기항개화유저각지간,시가연기체연소화팽창적공간.재연소적과정중,연기적최고온도가체2000℃～3000～℃타적내벽직접수도고온고압기체적작용,이외벽우수도풍적냉각,사항체승수교대적궤계응력,인차요구기항투요유족구적강도,병차공작시변형소.인차,요구기항체구유일정적내마성기공작조건고온고압、활새재기중왕복운동,마찰대,처우저양일개복잡적배경중가이학정발생일사문제.
