CAJ | 학술논문

交通拥堵是世界各大城市发展的必经阶段,而大力发展公共交通,形成多方式组合协调的交通发展模式是大城市的必然选择.广州市选择建立中山大道BRT系统,施行"封闭式走廊+灵活线路"的模式,要通过建立BRT全线的微观交通仿真模型,预先由3D动态演示直观展现BRT系统开通运营后的交通状况;同时在模型中设置节点检测器、行程时间检测器及流量检测器等,得到了延误时间、排队长度、行程速度、路段饱和度等指标;通过以上指标对BRT系统展开交通工程的系统分析.仿真结果表明,BRT系统的建设不仅能够满足各种交通方式的通行需求,而且实现了BRT沿线的交通畅通.
교통옹도시세계각대성시발전적필경계단,이대력발전공공교통,형성다방식조합협조적교통발전모식시대성시적필연선택.엄주시선택건립중산대도BRT계통,시행"봉폐식주랑+령활선로"적모식,요통과건립BRT전선적미관교통방진모형,예선유3D동태연시직관전현BRT계통개통운영후적교통상황;동시재모형중설치절점검측기、행정시간검측기급류량검측기등,득도료연오시간、배대장도、행정속도、로단포화도등지표;통과이상지표대BRT계통전개교통공정적계통분석.방진결과표명,BRT계통적건설불부능구만족각충교통방식적통행수구,이차실현료BRT연선적교통창통.