交通运输系统工程与信息
交通運輸繫統工程與信息
교통운수계통공정여신식
JOURNAL OF COMMUNICATION AND TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION
2011年
5期
107-113
,共7页
城市交通%路段旅行时间%交通仿真%探测车%道路状态
城市交通%路段旅行時間%交通倣真%探測車%道路狀態
성시교통%로단여행시간%교통방진%탐측차%도로상태
了解路段旅行时间随交通状况变化特性对利用探测车等新式交通检测技术估计交通状态非常重要.基于交通微观仿真模型,分析了路段旅行时间随交通状况的变化特性,验证了平均路段旅行时间是否能够采集通畅、拥挤到堵塞这三个状态,以及是否能细分这三个交通状态.结果表明:(1)平均路段旅行时间能够判断上述三个状态；(2)在拥挤阶段,随着交通状态恶化,平均路段旅行时间逐步增加,因此能够细分拥挤状态为多个子状态,但由于在通畅阶段,即便流量增加,平均路段旅行时间基本不变,因此无法细分通畅状态,细分通畅状态需要流量信息；(3)路段旅行时间在拥挤状态时处于双峰分布,难以用少量的探测车提供的数据可靠地估计平均路段旅行时间.
瞭解路段旅行時間隨交通狀況變化特性對利用探測車等新式交通檢測技術估計交通狀態非常重要.基于交通微觀倣真模型,分析瞭路段旅行時間隨交通狀況的變化特性,驗證瞭平均路段旅行時間是否能夠採集通暢、擁擠到堵塞這三箇狀態,以及是否能細分這三箇交通狀態.結果錶明:(1)平均路段旅行時間能夠判斷上述三箇狀態；(2)在擁擠階段,隨著交通狀態噁化,平均路段旅行時間逐步增加,因此能夠細分擁擠狀態為多箇子狀態,但由于在通暢階段,即便流量增加,平均路段旅行時間基本不變,因此無法細分通暢狀態,細分通暢狀態需要流量信息；(3)路段旅行時間在擁擠狀態時處于雙峰分佈,難以用少量的探測車提供的數據可靠地估計平均路段旅行時間.
료해로단여행시간수교통상황변화특성대이용탐측차등신식교통검측기술고계교통상태비상중요.기우교통미관방진모형,분석료로단여행시간수교통상황적변화특성,험증료평균로단여행시간시부능구채집통창、옹제도도새저삼개상태,이급시부능세분저삼개교통상태.결과표명:(1)평균로단여행시간능구판단상술삼개상태；(2)재옹제계단,수착교통상태악화,평균로단여행시간축보증가,인차능구세분옹제상태위다개자상태,단유우재통창계단,즉편류량증가,평균로단여행시간기본불변,인차무법세분통창상태,세분통창상태수요류량신식；(3)로단여행시간재옹제상태시처우쌍봉분포,난이용소량적탐측차제공적수거가고지고계평균로단여행시간.
