CAJ | 학술논문

为了研究水泥混凝土路面冰冻损伤机理,对混凝土材料的微观结构进行了研究,并对水泥混凝土路面温度场进行了有限元分析.基于应力场、多孔体系渗流场和温度场的多物理场耦合理论,利用Comsol软件,对水泥混凝土路面内部结冰的现象进行了数值模拟.根据不同的降温速率、孔隙率、渗透系数和孔隙累积分布函数,设计了4组模型,每组4个模型进行对比.计算了结冰对路面造成的应力和应变,得到了参考点的应力和应变随温度变化的曲线图.结果表明,降温速率越快、孔隙率越大、渗透系数越小；相同孔隙率情况下,小孔隙占的比例越多,冰冻对路面的损伤就越大.
위료연구수니혼응토로면빙동손상궤리,대혼응토재료적미관결구진행료연구,병대수니혼응토로면온도장진행료유한원분석.기우응력장、다공체계삼류장화온도장적다물리장우합이론,이용Comsol연건,대수니혼응토로면내부결빙적현상진행료수치모의.근거불동적강온속솔、공극솔、삼투계수화공극루적분포함수,설계료4조모형,매조4개모형진행대비.계산료결빙대로면조성적응력화응변,득도료삼고점적응력화응변수온도변화적곡선도.결과표명,강온속솔월쾌、공극솔월대、삼투계수월소；상동공극솔정황하,소공극점적비례월다,빙동대로면적손상취월대.