重庆理工大学学报（自然科学版）
重慶理工大學學報（自然科學版）
중경리공대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHONGQING INSTITUTE OF TECHNOLOGY
2010年
12期
25-28,38
,共5页
谷慧思%向立明%毕芸%宿新红
穀慧思%嚮立明%畢蕓%宿新紅
곡혜사%향립명%필예%숙신홍
油焦浆%燃油消耗率%尾气排放%万有特性
油焦漿%燃油消耗率%尾氣排放%萬有特性
유초장%연유소모솔%미기배방%만유특성
配置了质量分数为30%的乳化焦浆与柴油的混合液,在改进的R180发动机上进行了台架试验.测得了使用油焦浆时的燃料消耗率及HC、CO、NO等排放参数.通过与使用0号柴油时的燃料消耗率及排气参数进行对比,可得:燃烧质量百分比浓度为30%的油焦浆比原机燃烧0号柴油,发动机的输出功率得到降低,在达到最大功率输出点之前HC和CO排放降低,NO排放比较接近.用Matlab绘制了压燃式内燃机燃用油焦浆时的万有特性曲线,找到燃用油焦浆时经济性最好的工况区域.
配置瞭質量分數為30%的乳化焦漿與柴油的混閤液,在改進的R180髮動機上進行瞭檯架試驗.測得瞭使用油焦漿時的燃料消耗率及HC、CO、NO等排放參數.通過與使用0號柴油時的燃料消耗率及排氣參數進行對比,可得:燃燒質量百分比濃度為30%的油焦漿比原機燃燒0號柴油,髮動機的輸齣功率得到降低,在達到最大功率輸齣點之前HC和CO排放降低,NO排放比較接近.用Matlab繪製瞭壓燃式內燃機燃用油焦漿時的萬有特性麯線,找到燃用油焦漿時經濟性最好的工況區域.
배치료질량분수위30%적유화초장여시유적혼합액,재개진적R180발동궤상진행료태가시험.측득료사용유초장시적연료소모솔급HC、CO、NO등배방삼수.통과여사용0호시유시적연료소모솔급배기삼수진행대비,가득:연소질량백분비농도위30%적유초장비원궤연소0호시유,발동궤적수출공솔득도강저,재체도최대공솔수출점지전HC화CO배방강저,NO배방비교접근.용Matlab회제료압연식내연궤연용유초장시적만유특성곡선,조도연용유초장시경제성최호적공황구역.
